Эксперты заявили о провале плана по локализации производства легковых автомобилей
По итогам 2024 года средневзвешенный уровень локализации выпущенных в России легковых автомобилей составил 32,8%. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на директора центра анализа и прогнозирования отрасли ФГУП НАМИ Александра Горчакова.
По его словам, достигнутый показатель сильно не дотянул до планового значения. Изначально ожидалось, что по итогам 2024 года уровень локализации автомобилей достигнет отметки в 55%, а в это году должен достигнуть 60%.
Но в реальности показатель пошел вниз: так, в январе показатель снизился до 31,3%, а в феврале вырос до 32,6%.
Таким образом, фактическая степень применения российских комплектующих, узлов, агрегатов и технологий при производстве машин оказалась меньше заявленного почти вдвое.
На этом фоне в НАМИ сочли высоким риск не достигнуть поставленных целей по уровню локализации выпущенных в стране автомобилей. Одним из главных барьеров для отрасли, отмечают эксперты, является дефицит произведенных в РФ автокомпонентов и комплектующих.
Проблема низкого уровня локализации затронула в том числе одну из самых популярных в России моделей Lada. Вместо заявленной президентом концерна «АвтоВАЗ» Максимом Соколовым почти 100-процентной локализации Granta фактический показатель составил лишь 45,7%.