Они ржаветь начнут: ярославцы переживают за судьбу новых трамваев
Им ответили в министерстве транспорта. На этой неделе в трамвайное депо на Ленинградском проспекте прибыл уже пятый новый трамвай. Первый вагон, изготовленный на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, привезли в декабре прошлого года, а всего в Ярославль их должно поступить 47. Между тем ярославцы переживают: доживут ли новые трамваи до окончания замены путей? Теоретически она должна завершиться […]
Сообщение Они ржаветь начнут: ярославцы переживают за судьбу новых трамваев появились сначала на ТВИТРЕГИОН.
Им ответили в министерстве транспорта.
На этой неделе в трамвайное депо на Ленинградском проспекте прибыл уже пятый новый трамвай. Первый вагон, изготовленный на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, привезли в декабре прошлого года, а всего в Ярославль их должно поступить 47.
Между тем ярославцы переживают: доживут ли новые трамваи до окончания замены путей? Теоретически она должна завершиться к июлю 2025 года, а сколько на практике займет модернизация, можно лишь догадываться.
«А смысл от них сейчас? Пока рельсы меняют, они ржаветь уже начнут», – говорят жители.
В региональном министерстве транспорта успокоили – этого не произойдет.
«Машины начнут работу на обновленных трамвайных путях. Храниться будут в депо. Современные трамваи изготавливаются из специальных материалов, которые устойчивы к атмосферным воздействиям. Кроме того, после ремонтных работ трамваи пройдут необходимое техническое обслуживание и подготовку перед вводом в эксплуатацию. Поэтому вам не стоит беспокоиться», – пояснили там и добавили, что одномоментное поступление всех 47 вагонов просто невозможно, так как закупки трамваев и формирование производственного графика на предприятиях-производителях формируются за год-два до поставки.
Сообщение Они ржаветь начнут: ярославцы переживают за судьбу новых трамваев появились сначала на ТВИТРЕГИОН.