Будущее авиационной промышленности страны – в руках студентов
В ближайшее время в России могут появиться вузовские инжиниринговые центры, которые смогут оказывать услуги предприятиям отрасли промышленного авиастроения. О такой необходимости говорили на Всероссийской конференции по инновационным проектам, которая прошла в стенах Уфимского государственного авиационного технического университета. Каких предложений авиаторы ждут от студентов?
Гордость российского авиапрома и гроза западных лётчиков – СУ-35С, взмывает в небо с лёгкостью птицы. В груди одного из триумфаторов прошлогоднего международного авиашоу «МАКС-2015» бьётся уфимское сердце, изготовленное на УМПО.
С не меньшим успехом на авиашоу было представлено и Кумертауское авиационное производственное предприятие. За последние годы завод проделал большую работу по увеличению выпускаемой продукции и привлечению инвесторов. Выполнение контрактов обеспечивается квалифицированными кадрами. Кстати, готовить их планируют уже с подросткового возраста. В Кумертау хотят открыть авиационно-техническую академию.
Юрий Пустовгаров, управляющий директор АО «КумАПП»: «Мы хотим иметь в составе этой академии класс 3D-принтеров по системе фаблаб или центр молодёжного авиационного творчества. Мы хотим сделать лабораторию летающих объектов, которые отлетали своё, тем более их у нас много. Почему бы их не отдать детям, чтобы они их руками трогали и видели, как это всё делается».
Кумертауское авиастроительное предприятие совместно с Уфимским государственным авиационным техническим университетом разработало и рабочую программу для студентов и аспирантов вуза. До конца года они смогут получить дополнительные навыки в 3D-моделировании проектов. Об этом же шла речь и на Всероссийской научно-практической конференции, в работе которой приняли участие представители крупнейших авиастроительных предприятий России.
Олег Даринцев, проректор по научной и инновационной деятельности УГАТУ: «Намечаются перспективные исследования, потому что сейчас авиационная отрасль получила новый импульс развития. И естественно, что предприятиям необходимы не только новые кадры – мы как кузница кадров выступаем, – но также необходимы наши новые научные разработки».
Сергей Павлинич, заместитель генерального директора ОАО «ОДК»: «Имея необходимость технического прорыва, нам не на что опереться сегодня, потому что оборудование не даёт технологию, и мы привлекаем к этой работе вузы с их кадрами. С помощью и студентов, и аспирантов, и магистрантов, и научной школы вузов добиваемся успехов. Без них не обойтись».
Импортозамещение и внедрение инноваций в производство. Именно это, по мнению организаторов конференции, должно стать результатом тесного взаимодействия высших учебных заведений и предприятий авиационной отрасли. Студенты и аспиранты смогут помогать не только в разработке и реализации наукоёмких технологий в авиастроении, но и в решении инженерно-технических задач. Аналогичный шанс проявить себя будет предоставлен научному и бизнес-сообществу.