Toyota Corolla, 2013 г.

Итак, что мы имеем?

Тойота Королла 2013 года, купленная в январе 2014 года за 725 тысяч рублей. Это полная сумма, которая была затрачена мной на все. Как обычно сначала небольшой обзор Видос про машинку, а потом покупка, обкатка, обслуживание, недостатки и плюсы.https://youtu.be/8YEVf8kNlvk

Сам автомобиль 688 тысяч

Коврики, броня, музыка, зимние шины – 30 тысяч

Страховка + номера - 7 тысяч

Итого 725 тысяч российских рупий

Естественно, там еще такого кризиса не было, да и доллар стоил в 2 раза дешевле, чем сейчас, отсюда и цены.

Выбор перед покупкой.

Исходил из суммы 730 тысяч, имеющихся на руках. (500 тыр ссуда на 5 лет, 150 тыр своих, 20 тыр сын-студент подкинул, 50 тыр отец-пенсионер дал, 10 тыр аванс капнул на карту прямо перед покупкой). Логаны, ВАЗы и Солярисы не рассматривал изначально.

Под эту сумму в зависимости от комплектации подпадали Королла, Фолькс Джетта, Ситроен С4, Ниссан Альмера, Черри Тиго, Флюенс, Шкода Октавия и еще много чего.

Выбор был между Короллой, Октавией и Джеттой.

Джетту надо было ждать от месяца и выше с предоплатой, Октавию не судьба было купить из-за быдла, сидящего в автосалоне. Этот падломенеджер ни копейки не уступал, ни одной шины в подарок не давал и наотрез отказывался пригласить старшего по салону. А на мою сумму впаривал мне Октатвию на летней резине! А как я в январе на ней 200 км домой поеду ему было до фени. И это при том, что на авто прошлого года в январе везде предлагали акции и подарки (Это салон Шкода в Уфе на ул. Адмирала Макарова).

Недостатки и минусы:• Слишком тонкая пластмасса бамперов (современная болезнь многих авто). Из-за этого пришлось деревянные проставки ставить с обратной стороны переднего бампера, чтобы спереди прикрутить саморезы, дабы номер держался.• Короткий ход амортизаторов. От этого передние колеса пробивает на сдавливание...