Отчёты о поездках • Re: Москва-Тында-Москва и попутные города 2022
anton121:
Ну вот, такое место проспал...
Кстати, вокзал в Глазове относительно новый, но при этом достаточно уютный. Но есть одна особенность - как я уже писал, поезда крайне редко прибывают к первой платформе, ближайшей к вокзалу (в основном, там тусуются электрички или ижевский дизель).
Если садишься в сторону Москвы, то прибывший на 2 путь поезд перегораживает проход ко второй платформе, а они туда прибывают частенько раньше графика, чтоб не задержаться на посадке за 2-3 минуты. И тогда придется оббегать поезд через хвост прямо по путям, как я месяц назад. Потому как ни подземного тоннеля, ни переходного моста там не имеется.
Виноват, мне правда очень жаль, самое обидное, что даже не спал
Я больше на природных достопримечательностях хотел сосредоточиться, что с успехом и получилось, но об этом дальше
Что касается особенностей посадки, то всё логично, при короткой остановке нет смысла принимать поезд на боковой пусть, пусть он и ближний к пассажирам, получается, что больше времени и электроэнергии потребуется на разгон и остановку. Такое много где есть, не только в Глазове.
В этом плане одна из самых сложных станций которые я знаю - Сулин, там платформы только на боковых путях, поезда вынуждены не только отклоняться ради двухминутной стоянки, но ещё при этом перед станцией с обеих сторон уклон. Наверное, большая потеря электроэнергии выходит.
Другой вопрос, что можно было изначально сделать, как например, в Туле, что по одному из главных путей первая платформа, но раз уж так не сделали, то работают с тем что есть.