В «ЖДЯ» рассказали об особенностях расписания на октябрь и ноябрь

Минувшим летом проблемой для якутских железнодорожников стало проведение путевых работ на перегоне Аям-Золотинка «Дальневосточной железной дороги» с целью увеличения пропускной способности. Строился второй путь. Поэтому раз в четыре дня этот перегон закрывался. Возникла проблема проезда беспересадочных вагонов «ЖДЯ» до Иркутска, Благовещенска и Владивостока. Чтобы ходить в этих направлениях с периодичностью «через день», поезда ходили раз ... Читать далее

Сообщение В «ЖДЯ» рассказали об особенностях расписания на октябрь и ноябрь появились сначала на yakutia-daily.ru.

Минувшим летом проблемой для якутских железнодорожников стало проведение путевых работ на перегоне Аям-Золотинка «Дальневосточной железной дороги» с целью увеличения пропускной способности. Строился второй путь. Поэтому раз в четыре дня этот перегон закрывался.

Возникла проблема проезда беспересадочных вагонов «ЖДЯ» до Иркутска, Благовещенска и Владивостока. Чтобы ходить в этих направлениях с периодичностью «через день», поезда ходили раз в четыре дня и раз в восемь дней.

— По заявке «Дальневосточной железной дороги» работы на перегоне Аям-Золотинка продлены на октябрь и ноябрь, — сказал начальник вагонно-пассажирской службы АО «ЖДЯ» Алексей Соколов. — Как и летом, они будут проводиться раз в четыре дня. В эти дни поезд из Нижнего Бестяха будет курсировать только до Нерюнгри, так как до Тынды пройти не сможет.

Но мы согласовали с «ДЖД», чтобы в остальные дни наши вагоны беспрепятственно проходили до Благовещенска и Владивостока. В этом плане в октябре и ноябре никаких ограничений не будет. Более того, с октября вагоны из Нижнего-Бестяха до Благовещенска и Владивостока будут ходить через день.

 

Сообщение В «ЖДЯ» рассказали об особенностях расписания на октябрь и ноябрь появились сначала на yakutia-daily.ru.