«Муравейник в унитазе»
В рассказе Веллера «Кошелек» героиня Верочка в ответ на предложение своего возлюбленного поехать отдыхать в Сочи ответила, что приличные люди давно не ездят в этот муравейник в унитазе. Фраза странная, но бьет по мозгам и западает в сознание из-за своей точности. Правда понимаешь ее только тогда, когда пообживешься на курорте с недельку, поездишь на здешнем пассажирском автотранспорте и хлебнешь вдоволь местечкового сервиса.
Самый длинный в мире…
Да, Сочи один из самых длинных и узких в Европе городов — напоминает колбасу. Его протяженность вдоль Черноморского побережья свыше 148 км. С дорогами при такой расположенности — сложно. Хоть и вбухали в дорожную инфраструктуру Сочи перед Олимпиадой миллиарды какие не снились ни одному городу России за последние три десятка лет, но от автопробок курорт это не спасло. А все потому, что Сочи, по большому счету, связывает с цивилизацией одна единственная дорога, уходящая серпантином в горы. Современные тоннели и широкие развязки, сходятся как песочные часы в одну двухколейную дорогу, по которой плетется как грузовой, так и легковой автотранспорт. В этом году 60 тысяч машин по этой дороге в курортный сезон напрягли не только ГИБДД, но и стали головной болью краевых властей. Губернатор самолично на прошлой неделе устроил облет курортных автопробок на подъезде к Туапсе.
Многие едут отдыхать и посмотреть постолимпийское наследие на своих автомобилях. Да и сами сочинцы не спешат отказываться от личных колес. Вот и получается, что городские улицы снова перегружены машинами, как и до Олимпиады, несмотря на 10 суперсовременных развязок.
Иностранные специалисты из Европы еще перед Олимпиадой «завязали» движение пассажирского автотранспорта на электричках. Но и тут промашка вышла. Электрички оказались убыточны. Количество их сократили, а цены специально к сезону вздернули так, что не наездишься: в сторону Красной Поляны — тройной тариф, а в сторону Лазаревки — двойной.
— Прям как у Жванецкого в монологе «Я видел раков», вчера ездил …