Трансфагараш — самая красивая дорога в Европе
Трансфагараш — горное шоссе в Румынии, в Карпатских горах, оно проходит через массив Фагараш и соединяет румынские области Валахию и Трансильванию. Шоссе было построено в семидесятые годы по приказу Чаушеску, официально якобы для "развития туризма", но многие говорят, что дорога была построена для военных нужд — кондукэтор Николаэ опасался против своего режима действий, аналогичных вводу советских войск в Чехословакию в 1968 году и строил "пути отхода". Строительство трассы Трансфагараш потребовало немалых затрат — только одного динамита было потрачено порядка 6 миллионов килограммов, а при строительстве дороги погибло 40 человек...
01. Сегодня Трансфагараш считается самой красивой, но при этом и самой опасной дорогой Европы, этот горный серпантин входит в топ-10 самых опасных трасс в мире, что привлекает экстрималов — в 2009 году на этой дороге тестировали свои спорткары ведущие Top Gear, и Джереми Класксон назвал эту дорогу лучшей трассой для езды на спорткарах.
Разумеется, будучи в Румынии, я не мог не посетить Трансфагараш. Итак, поехали смотреть на самую красивую и опасную дорогу;)
02. Подъезжаем к трассе. Шоссе Трансфагараш начинается на окраине одного из румынских поселков, по правую сторону от дороги стоят трехэтажные многоквартирные домики, а начало трассы обозначает вот такой указатель:
03. Практически сразу после въезда на трассу начинаются Карпаты, а вокруг дороги появляются специфические знаки, информирующие о горных обвалах и опасностях падения автомобиля с обрыва.
04. Иногда трасса проходит буквально через горы через вот такие прорубленные тоннели. Наверное, именно эти участки прорубали направленными взрывами динамита.
05. На дороге нужно тщательно следить за скоростным режимом — если не вписаться в поворот, можно легко улететь в пропасть глубиной в сотни метров.
06. Трасса поднимается все выше и выше в горы весьма живописными отрезками — она то проходит тоннелями под горами, то огибает горные хребты бетонными путепроводами.
07. Горная порода.
08. Отбойники вдоль трассы.
09. Тоннель через горы — этот более длинный, чем арка на фото номер 4.
10. Внутри вот так. Потолок очень красивый, это необработанная горная порода.
11. Горное озеро в районе плотины Видрару. Таких озёр на Трансфагараш несколько, самое знаменитое из них — высокогорное озеро Быля.
12. На участках дороги с повышенным риском обрушения породы установлены вот такие железобетонные подпорки, препятствующие оседанию породы и оползням.
13. Стоки для горных рек:
14. Карпатские ели в тумане.
15. Горные реки. Попробовал воду — честно говоря, так себе, слегка горчит. Белорусская "Дарида" вкуснее:)
16. Небольшая ГЭС, обслуживающая нужды местных отелей и поселков.
17. Горный отель в карпатском стиле.
18. Поднимаемся выше в горы.
19. Тоннель, по крыше которого стекают горные ключи. Очень красиво, еще бы граффити-"теги" убрать — было бы вообще замечательно.
20. Вдоль трассы попадаются вот такие часовенки-каплички.
21. Отель с автономной электростанцией. Решение очень классное — не нужно тянуть в горы дорогие элетктролинии.
22. Горные водопады.
23. Туристы фоткаются у края обрывов, на фоне карпатских елей далеко внизу.
24. Некоторые селфи очень опасные — достаточно сделать один неверный шаг по скользким камням, чтобы улететь в глубокую пропасть...
25. Местные пейзажи. Воздух очень чистый и прозрачный.
26. Всё выше, и выше...
27. И выше.
28. Самые высокогорные участки Трансфагараш находятся на высоте более 2000 метров над уровнем моря. Здесь уже нет деревьев, вокруг голые скалы, местами покрытые мхом.
29. Заброшенный горный кемпинг:
30. Поднимаемся на самую высокую гору. Внизу видны ЛЭП, уходящие далеко за горизонт.
31. А на вершине — какие-то полузаброшенные домики.
32. И остатки старых фуникулёров времён Чаушеску.
33. Вид с горной вершины. Очень красиво!
34. Спускаемся с гор в долины Трансильвании. дорога Трансфагараш закончилась)
Ну, как вам трасса? Прокатились бы по такой?