Отзывы и особенности модернизированной подвески Лада Калина 2
Производство Лада Калина 2 поколения началось 16 мая 2013 года. С января 2014 года АвтоВАЗ начал комплектовать модель модернизированной подвеской, которая должна улучшить комфорт, устойчивость и управляемость машины. Так ли это на самом деле?
Что изменилось в подвеске:
- амортизаторы с новыми характеристиками.
- сзади и спереди используются более жёсткие пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости.
- диаметр переднего стабилизатора вырос на 2 мм, а заднего — на 3 мм.
- передняя подвеска получила продольный рычаг с увеличенной жёсткостью.
- задняя подвеска получила новый буфер сжатия.
По словам компании, автомобиль Лада Калина 2 стал не только ближе к европейским стандартам, но стал еще лучше приспособлен к российским дорожным условиям.
Тестирование модернизированной подвески
Проверить, достигнут удачный компромисс между комфортом и управляемостью решил сайт Колеса.Ру. Эксперты разделили ходовые испытания на две части: знакомство на полигоне и основной пробег Тольятти – Казань.
Первые заезды наглядно показали мягкость установленных амортизаторов. Лада Калина 2 заметно «клевала носом» при торможении, а при разгоне приседала на заднюю ось и кренилась в повороте. Однако эти особенности не мешали движению и не переходили допустимых пределов.
Достаточно зажатые амортизаторы практически исключили вертикальную раскачку. Мелкие неровности дороги автомобиль проходит отчетливо, без пробоев, с небольшим вибрационным фоном на руле. С ямками побольше на скорости 90-100 км/ч мягкие пружины не успевают упруго погасить амплитуду и весь удар принимают на себя передние амортизаторы, которые тут же замыкаются на отбой. Задняя подвеска все неровности дороги воспринимает не так болезненно, но с громким глухим буханьем вне зависимости от размеров рытвин.
В целом подвеска Лада Калина 2 справляется со своими обязанностями, но всегда есть куда стремиться. А как вы оцените работу ходовой части этого автомобиля?
Напомним, новая Лада Калина 2 получила не только модернизированную подвеску, но и штатную навигационную систему!