The Guardian рассказало о кубинской страсти к русской классике от LADA

Первые автомобили ВАЗ-2101 сошли с конвейера больше 50 лет назад, однако, несмотря на этот факт, в Гаване классика от «Лады» продается по цене дома. Об этом говорится в публикации британского издания The Guardian, перевод которой эксклюзивно для своих читателей представляет «ПолитРоссия».

Журналист британского издания Руарид Николл, работающий в Кубе, пишет, что вынужден передвигаться по Гаване на автомобиле с личным водителем, так как это намного дешевле, чем покупать собственное транспортное средство. Обозреватель The Guardian передвигается на советской «Ладе», которая, несмотря на свой солидный возраст, продолжает радовать кубинцев.

«Прошло 50 лет с того дня, как первая "Лада" сошла с конвейера в Тольятти», – отмечает Руарид Николл.

Стоит напомнить, что 16 августа 1967 года было подписано соглашение между итальянской компанией Fiat и советским Внешторгом о научно-техническом сотрудничестве, в результате чего на свет появились «Жигули», которые, по сути, были доработанной версией итальянского Fiat 124.

Обозреватель британского издания отмечает, что советские автомобилестроители повысили крепость кузова, установили задние барабанные тормоза и увеличили клиренс.

«Все это помогло подготовить автомобиль к русскими дорогам и зимам. Однако еще более важно, автомобиль, переименованный для мира как Lada, был прост в обслуживании», – говорится в публикации The Guardian.

«Классическая» Lada стала одним из самых производимых автомобилей в истории, построив около 18 миллионов автомобилей.

Руарид Николл пишет, что в 1970-х годах советская поддержка Кубы была в самом разгаре, поэтому в североамериканском государстве так много «Жигулей». Автомобили советского производства выдавались врачам, людям, работающим на сахарных фермах, спортсменам, инженерам, ученым. Обозреватель британского издания отмечает, что сегодня практически любой кубинец может обслужить свою «Ладу»: заменить свечи зажигания, поменять колодки, поставить новый топливный насос.

Последняя классическая Lada прибыла на Кубу в 1988 году. Однако, несмотря на это, советские в среднем стоят 14 500 фунтов стерлингов, а экземпляры в хорошем техническом состоянии могут стоять еще дороже. За эти деньги кубинцы могут купить квартиру в одном из лучших районов Гаваны.

«Lada стала членом кубинской семьи», – считает обозреватель британского издания.

Ранее «ПолитРоссия» рассказывала, что американцы остались в восторге после поездки на ВАЗ-2106 по дорогам Лос-Анджелеса.