ОАО Российские железные дороги (РЖД) планирует расширить пропускную способность ж/д подходов к портам Азово-Черноморского бассейна до 150 млн тонн к 2030 году. Действующий план предусматривает достижение 131 млн тонн провозной способности к 2025 году. Об этом сообщает Ъ со ссылкой на замгендиректора ОАО РЖД Андрея Макарова. По тем поручениям, которые правительство дает, сейчас разрабатываем с институтом ИЭРТ по плану мероприятий, чтобы к 2030 году это было 150 млн тонн это та целевая планка, которая у нас стоит, сказал Андрей Макаров. Он уточнил, что еще два года назад этот показатель составлял меньше 100 млн тонн. Как пояснил Макаров, итоговый показатель рассматривается в контексте пересмотра долгосрочной программы развития ОАО РЖД , которую компания планирует представить к концу года. По словам топ-менеджера, финансирование развития подходов к Азово-Черноморскому бассейну в 2023 году более 20 млрд рублей, что выше, чем в 2022 году. В конце апреля мы уже переключили Тихорецкую, которая была для части грузоотправителей основным узким местом, открыли дополнительные транзитные пути между парками, и пропускная способность станции выросла на 27%, рассказывает он. Как сообщал РБК Краснодар, грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна за первые два месяца 2023 года составил 43,8 млн тонн, что на 3,5% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Наибольший оборот грузов пришелся на порт Кавказ (+20,9%). Оборот грузов других портов составил: Новороссийск 24,7 млн тонн (-0,1%), Тамань 6,9 млн тонн (+1,4%), Туапсе 3,7 млн тонн (+1,7%), Ростов-на-Дону 2,2 млн тонн (-0,7%). По прогнозам Минтранса России, грузопоток по международным транспортным коридорам Азово-Черноморского направления в 2023 году по сравнению с предыдущим годом увеличится на 21%.
