К 2026: трасса ХМАО—Свердловской сократит путь на 300–400 км

Новая автомобильная трасса соединит Ханты‑Мансийский автономный округ и Свердловскую область в 2026 году и сократит протяжённость пути на 300–400 км, что позволит экономить несколько часов в дороге.

В региональном управлении автодорог рассказали, что идёт разработка проектной документации по строительству автомобильной дороги «Деревня Владимировка — граница Свердловской области и Ханты‑Мансийского автономного округа — Югры на территории Тавдинского округа».

Госконтракт на разработку проектной документации в границах Свердловской области был заключён в 2023 году с подрядной организацией «Проектная компания Уралдортехнологии». Согласно условиям договора, предприятие выполнит инженерные изыскания для дальнейшего проектирования коридора.

Проектируемая дорога отнесена к третьей категории: двустороннее движение с одной полосой в каждом направлении, ширина полос — 3,5 метра, обочины — по 2,5 метра. Расчётная проектная скорость движения составит 80–100 км/ч, что соответствует типовым техническим требованиям для дорог данного класса.

Строительство запланировано в два этапа. На первом этапе будет обустроен участок от деревни Владимировки до посёлка Карабашка. На втором — предусмотрены работы по устройству трассы до границы Свердловской области и Ханты‑Мансийского автономного округа.

Новая магистраль станет частью хаба «Сухой порт», концепция которого рассматривается на федеральном уровне. В Свердловской области проект включён в программу создания транспортного коридора «Север — Юг», предназначенного для соединения Северного морского пути с Транссибирской магистралью, Каспийским морем и Индийским океаном. Параллельно планируется формирование транспортного коридора «Екатеринбург — арктические порты Ямала» с выходом к Северному морскому пути.

В рамках проекта «Сухой порт» к 2027 году запланировано создание центра в районе железнодорожной станции Седельниково. Он предполагается как элемент логистической инфраструктуры региона.

По расчётам властей, реализация хаба должна обеспечить Свердловской области дополнительные экономические возможности, создание новых рабочих мест и поступления в бюджет в объёме порядка 10–12 млрд рублей.

Издание МК‑Урал сообщало о ремонте 258 километров дорог в Свердловской области в 2025 году в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». По данным Департамента информационной политики региона, доля дорог, соответствующих нормативным требованиям, достигла 54%, а доля трасс опорной сети — 74%.