Изменение разметки или реконструкция реконструкции. Как уменьшить пробковый сбор в Северном
Свои проекты по увеличению пропускной способности дороги между Белгородом и посёлком Северный представили власти и общественные активисты.
Рост жилищного строительства в спальном пригороде областного центра привёл к резкому увеличению трафика, особенно в часы пик. При этом основной поток автомобилей и общественного транспорта выходит на трассу М2 Москва — Крым, где уже, помимо общероссийского трафика, идёт поток автомобилей из Строителя, Прохоровки и Ивни, что только усугубляет ситуацию.
Фото: ТК «Пробка в Северном»
Областные власти предложили проект, реализация которого намечена в три этапа. В 2024 году выполнили работу по первому этапу: убрали кольцо рядом с промышленным парком, установили светофоры, сделали выделенную полосу для пригородных автобусов, а потом убрали её.
Однако автомобилисты и пассажиры автобусов обратили внимание, что после такой реконструкции пробки на этом участке увеличились, особенно в часы утреннего и вечернего пика. Даже появился телеграм-канал «Пробка в Северном», где почти каждый день пишут о дорожной ситуации на этом участке.
Также дорожная ситуация ухудшилась и в самом посёлке Северный с открытием школы «Большая медведица» 1 сентября 2025 года, к чему дорожная инфраструктура оказалась неготовой.
Полная реконструкция северного въезда в Белгород предусматривает ещё два этапа. Самым крупным проектом станет объездная дорога вдоль Северного. Новый выезд с Магистральной протянут мимо промпарка «Фабрика» к кольцу, которое ведёт на «Вираж» и объездную трассу. Стоимость работ оценивают в 3 млрд рублей. Сейчас проект проходит экспертизу — её должны завершить к марту. Однако сроки реализации этого проекта пока не определены.
То, что уже запланировано на ближайшее время, было представлено на февральском заседании Совета общественности при минтрансе региона.
Фото: Максим Алтухов
Так, до конца этого года в посёлке Северный планируется построить дублёр улицы Магистральной, который напрямую выведет поток к новой школе. По планам, новая дорога уменьшит давление на основные улицы.
Кроме того, сейчас госэкспертизу проходит проект реконструкции пересечения проспекта Богдана Хмельницкого, улицы Новой и северной объездной возле ротонды. Как рассказал заместитель руководителя департамента городского хозяйства мэрии Белгорода Андрей Беляев, вместо кольца здесь появится перекрёсток со светофорным регулированием.
Количество полос останется прежним, но появятся велодорожка, тротуары, четыре автобусные остановки, также будет обустроена новая парковка возле ротонды с местами для инвалидов.
На заседании Совета общественности свои проекты по увеличению пропускной способности дорожного участка заявили и представители общественности, в частности автор телеграм-канала «Пробка в Северном» Николай Белоусько.
По его словам, это небольшие изменения, которые можно выполнить в относительно короткий срок и с небольшим бюджетом.
В частности, он предложил изменить разметку на пересечении улицы Транспортная и основной трассы; при движении из города к ротонде и в обратную сторону убрать выделенную автобусную полосу на подъезде к кольцу на участке 150–200 метров; продлить трёхполосное движения от съезда на мост Стрелецкого до Северного.
Уже после заседания Совета представители общественности побывали на участке дороги между Белгорода и Северным и на месте обсудили ситуацию и меры по её улучшению.
Фото: Павел Сапожников
На предложения общественников в управлении автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области отвечают, что просто и быстро внести даже небольшие изменения в организацию движения не получится, требуется пройти весь путь от проектирования, согласования с различными ведомствами до определения источника финансирования и подрядчика по выполнению работ.
Однако на одно обращение уже отреагировали — на этой недели на одном из участков трассы в Северном установили светофоры. По мнению многих автомобилистов, их некорректная работа также приводила к образованию пробки.