Участники межрегионального форума ОНФ в Ставрополе на площадке «Качество повседневной жизни» представили результаты инспекции ОНФ «Оценим качество дорог!» и рассказали о том, какая обстановка сложилась в 13 самых южных регионах страны. Руководитель инспекции ОНФ, депутат Госдумы Александр Васильев рассказал, что всего активисты ОНФ посетили 130 городов в 83 субъектах. На Юге России активисты ОНФ посетили 15 городов в 13 регионах округа и проинспектировали 154 гарантийных участков дорог, сообщает
сайт ОНФ.
По итогам инспекции был составлен рейтинг гарантийных России. В него вошли 130 российских городов, которым были присвоены соответствующие баллы. Чем меньше баллов по десятибалльной системе, тем хуже состояние дорог. Самый худший показатель на Юге России у Махачкалы – 112 место и 4,59 баллов, на втором месте Волгоград – 89 место и 5,5 баллов, на третьем месте - Астрахань – 86 место и 5,64 баллов. Затем идут Ростов-на-Дону – 81 место и 5,91 баллов, Краснодар – 69 место и 6,23 баллов, Элиста – 58 место и 6,36 баллов, Нальчик – 46 место и 6,58 баллов, Грозный – 45 место и 6,62 баллов, Сочи – 42 место и 6,67 баллов, Черкесск и Владикавказ - по 6,69 баллов, разделили 38 и 39 места, Назрань – 34 место и 6,8 баллов, Пятигорск – 16 место и 7,07 баллов, Майкоп – 13 место и 7,12 баллов, Ставрополь – 7 место и 7,88 баллов.
Александр Васильев рассказал о том, что в большинстве случаев работа по привлечению подрядчиков к исправлению дорожных дефектов администрациями городов не ведется должным образом. Это касается не только Юга России, но и других федеральных округов. По фактам нарушений на Юге России было направлено 20 официальных запросов в различные инстанции.
«Нарушения и дефекты здесь налицо. Например, на ул. Грузинской во Владикавказе мы обнаружили, что первый слой асфальта был положен в 2012-м г., однако верхний слой покрытия так и не появился. Очевидно, что на дороге не хватает 4-5 см верхнего слоя. Произошло ли это в результате хищений - утверждать рано. По этому и другим случаям мы направили официальные запросы и будем держать ситуацию на контроле», - отметил Васильев.
Эксперты также отметили, что практически невозможно отследить, каким образом расходуются бюджетные средства дорожных фондов. Зачастую деньги, выделенные из бюджета на ремонт дорог, идут совершенно на другие цели. Поэтому, по мнению участников площадки, необходимо создать механизм, который позволит общественникам в реальном времени вести мониторинг качества выполняемых подрядчиком работ.
Однако, эксперты ОНФ отметили и позитивные достижения в области дорожного строительства и инфраструктуры: почти у всех городов Юга России и Северного Кавказа уровень обеспеченностью пандусами и парковками социальных объектов самый высокий по стране.
Форум
проходит 24-25 января в Ставрополе. В нем участвует более 600 человек, представляющих прежде всего актив ОНФ южных территорий страны, сложившийся за последние четыре года деятельности Фронта. Первый день проходит на пяти тематических площадках Рабочих групп ОНФ. Во второй день работы Форума результаты дискуссии будут обобщены в региональной «Карте проблем». Результаты этой работы и последующих межрегиональных форумов 2016 года будут подведены в конце года на ставшем уже традиционным Форуме Действий ОНФ.
Помимо анализа исполнения наиболее актуальных для Юга России положений «майских указов» и поручений Президента, основой работы площадок станут результаты опроса (приняли участие около 3 тыс. активистов ОНФ), проведенного региональными отделениями Фронта совместно с Центром ОНФ «Народная экспертиза» в целях выявления наиболее чувствительных сегодня поблем жителей каждого региона Юга России.
