Напомним, что комплексную схему организации транспорта (КСОТ) на ближайшие 10 лет должны были принять еще в первой половине текущего года, но в согласование основополагающего для всего города документа вмешались общественники. Они примеряли практику других городов на Ставрополь и пытались контролировать соблюдение всех требований технического задания. Как рассказал корреспонденту NewsTracker представитель комитета, согласование документа затянулось как раз из-за того, что документ обсуждался широким кругом лиц. Общественники, перевозчики, представители ГИБДД, по его словам, пытались менять проект по своему видению. Они не считались с финансовыми и техническими возможностями заказчика и исполнителя, не принимали во внимание экономическую и политическую ситуацию в стране. Кроме того, задачу подрядчика усложнил конкурс по выбору перевозчиков на 25 муниципальных маршрутов. По закону у новых перевозчиков было до 90 дней до выхода на маршруты, и некоторые из них воспользовались отсрочкой. Поэтому подрядчик не мог проводить исследование пассажиропотоков. Более подробно о том, как принятие КСОТ повлияет на жизнь горожан, читайте в расширенном материале NewsTracker.
