Журнал «Морской бизнес Северо-Запада» в рамках подготовки серии материалов, посвященных проектированию, строительству и эксплуатации флота, задал несколько вопросов представителям компаний, которые используют вспомогательный флот при проведении портовых операций. 1. Какие меры в целом предпринимаются для повышения эффективности обслуживания заходящих в ваш порт судов? 2. Из скольки единиц техники состоит ваш портовый вспомогательный флот и в какой классификации? 3. Предполагаете ли вы расширение вспомогательного флота и какие инвестиции на эти цели заложены? 4. Как вы оцениваете качество проектирования и строительства судов вспомогательного флота? На что, с вашей практической точки зрения, необходимо обратить особое внимание проектировщикам при создании новых судов вспомогательного флота? 5. Каков ваш опыт эффективного взаимодействия портов и флота при проведении портовых операций? Ключевые элементы 1. Для повышения эффективности обслуживания судов, заходящих в Большой порт Санкт-Петербург, компания старается идти в ногу со временем в направлении обновления и усовершенствования флота. В течение последних лет компанией «Портовый флот» построены буксиры, конструктивно воплотившие в себе самые последние достижения мирового буксирного судостроения. На буксирах установлены самые современные и эффективные средства управления – винторулевые колонки, «аквамастеры», позволяющие буксирам разворачиваться на месте на 360 градусов, выполнять операции по кантовке, располагаясь носом, кормой или лагом по отношению к судну. Они снабжены специальными буксирными лебедками, которые позволяют работать...
