Безнаказанные губители: дорожный песок и щебень оказались опасней реагентов

Деревья вдоль дорог лишаются коры, дорожное покрытие разрушается, люди болеют – это последствия использования пескосоляной смеси и гранитного щебня для борьбы с гололедом зимой. Результаты научных исследований обнародовали эксперты на круглом столе в «Комсомольской правде в Санкт-Петербурге».

В ходе широкого медицинского исследования установлена связь между наличием и количеством дорожной пыли в воздухе и здоровьем населения. Как пояснила доктор медицинских наук, заведующая кафедрой общей и военной гигиены Северо-Западного медицинского университета имени Мечникова Лилия Аликбаева, высыпанные песок и щебень под колесами машин измельчаются, смешиваются с тяжелыми металлами из выхлопных газов автомобилей, частицами стертых тормозных колодок и асфальта и превращаются в опасный отход.

«Дорожный смет - прямая причина возникновения сердечно-сосудистых заболеваний, аллергии, проблем с эндокринной системой у взрослых и детей». За 2015 год в воздух Санкт-Петербурга поступило до 114 тысяч тонн такой пыли. Уровень загрязнения воздуха несколько лет уже оценивается как высокий, с превышениями ПДК от 1,5 до 7 раз! С реагентами такого не происходит. Соли растворяются в снегу и стекают в канализацию, при этом уводя за собой и другую грязь.

Таким образом одним из первых шагов к улучшению экологической обстановки стал бы отказ от песка и переход на современные противогололедные реагенты, считают эксперты. Кроме того, механическая уборка и посыпка песком влечет увеличение расходов. Так в этом году в Питере потратили из-за такого метода на 30% бюджетных средств больше и продолжают тратиться в попытке бороться с пылевыми бурями. К тому же использование щебня и песка, как показали исследования, ускоряет износ дорожного полотна, что влечет за собой еще и повышенные расходы на ремонт.