Топливный кризис в России: ситуация на 21 сентября 2026 года

Рассказываем, где сложилось наиболее проблемное положение.

К середине сентября 2026 года топливный кризис в России продолжает усиливаться, охватывая новые регионы и отрасли. По данным сервиса gdebenzin, бензин АИ-92 отсутствует на 45% автозаправочных станций, а более дорогой АИ-95 — на 53%.

Для сравнения: в конце августа дефицит фиксировался на 33% и 38% заправок соответственно. Доля АЗС, введших ограничения на продажу топлива, за последнюю неделю выросла до 11–12% против средних 3,2% в августе.

Наиболее острая ситуация сложилась в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, где после остановки НПЗ "Кинеф" продажу ограничили до 30 литров на автомобиль. Проблемы с бензином также зафиксированы в Новороссийске, Краснодаре, Иркутске, Перми, Сургуте и ряде других регионов.

Причиной кризиса стали массированные атаки на нефтеперерабатывающие заводы: только в августе зафиксировано не менее 23 успешных ударов, почти вдвое больше, чем в июле. В сентябре выведены из строя Ярославский НПЗ "Славнефть-ЯНОС", Рязанский НПЗ "Роснефти", а также Сызранский и Саратовский заводы.

В результате объёмы нефтепереработки держатся на треть ниже нормы — около 4 млн баррелей в сутки. Внутреннее производство бензина покрывает лишь две трети потребления.

Цены на топливо существенно обогнали инфляцию. По данным Росстата, с начала 2026 года бензин подорожал на 21%, тогда как общая инфляция составила 4,74%. Средняя цена литра бензина по стране на 14 сентября достигла 78,51 рубля, АИ-95 — 80,78 рубля, дизельное топливо стоит 88,05 рубля.

Правительство продлило запрет на экспорт дизельного топлива до конца октября, а эмбарго на экспорт бензина действует до 31 января 2027 года. Минэнерго допускает корректировку ограничений при стабилизации рынка. Однако эксперты предупреждают: кризис вызван не спросом, а проблемами производства, и многое зависит от того, сколько мощностей будет восстановлено в октябре–ноябре.