Директор автосервиса в Санкт-Петербурге раскрыла сложности китайских авто
Директор автосервиса Fit Service в Санкт-Петербурге, Надежда Орлова, рассказала агентству "Прайм" о сложностях обслуживания китайских автомобилей. Она подчеркнула необходимость адаптации стандартов ТО и внимание к подбору запчастей для увеличения срока службы машин.
Агентству “Прайм” в интервью с директором автосервиса Fit Service, расположенного в Санкт-Петербурге, Надежда Орлова осветила нюансы эксплуатации китайских автомобилей. Она отметила, что обслуживание таких машин может таить неожиданные сложности. Одной из особенностей является состояние заводских жидкостей в трансмиссии. Орлова подчеркнула:
По нашему опыту, при сливе заводских жидкостей в трансмиссии новых китайских авто мы регулярно видим не привычное чистое масло, а мутную смесь с продуктами износа. Если этот состав вовремя не удалить, ресурс коробки снижается. К рекомендациям по нулевому ТО у китайских марок стоит относиться серьёзно.Эксперт также обратила внимание на сложность подбора запчастей для китайских автомобилей, которая превышает аналогичные задачи для японских или корейских транспортных средств. Причина заключается в том, что оригинальные детали могут не соответствовать, несмотря на данные каталога, а много надежных аналогов просто отсутствует. Кроме того, на рынке можно встретить дефицит оригинальных кузовных деталей, оптики и электронных блоков, а также некачественные подделки, что усугубляет проблему.
Орлова отмечает, что регламент обслуживания китайских автомобилей лучше адаптировать к российским условиям эксплуатации. В частности, рекомендуется менять масло в турбированных моторах каждые 7–9 тысяч километров даже в случае, если заводская инструкция предлагает замену каждые 15 тысяч. При должном внимании к процессу обслуживания китайские автомобили могут служить своим владельцам долго, однако требуют большего внимания и тщательности в сервисе.
Ранее мы писали о том, как вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин представил рекомендации по безопасной мойке автомобилей, подчеркивая важность избежать использования агрессивных шампуней и посещения автоматических моек. Он предложил двухфазный метод, который помогает защитить покрытие кузова транспортного средства и сохранить его в хорошем состоянии.