Движимые током: транспорт будущего уже колесит по Петербургу
0
– У него аккумуляторная батарея с ночной зарядкой. Электробус похож на троллейбус, но без присоединения к сети, поэтому он более автономен. На одной зарядке может проехать порядка 240 км. Таких машин в Петербурге 28, – рассказал Metro представитель "Пассажиравтотранса".
Игорь Акимов, "Metro"
Фото:
Тихий мусоровоз
Экологически чистый транспорт внедряют не только в сфере пассажирских перевозок. Миниатюрный электрический мусоровоз создали специально для очистки баков в историческом центре Петербурга.
– Электрический мусоровоз актуален для локаций с плотной застройкой и узкими арками, – объяснил представитель автопроизводителя Александр Солодилов. – Наш мусоровоз абсолютно бесшумный. Это важно, поскольку в центре города вывоз мусора происходит в позднее время суток.
Сейчас в историческом центре опустошают баки в том числе миниатюрные 10-кубовые машины.
Игорь Акимов, "Metro"
Фото:
Зарядка для авто
Для электротранспорта в Северной столице активно развивается инфраструктура. Владельцы электрокаров могут в любом районе города заправить своего железного и по совместительству "зелёного" коня.
– Зарядная станция рассчитана на три машины. Есть разные виды коннекторов (разъёмов): для китайских, европейских и японских авто. Для зарядки требуется примерно 20 минут, – сказала представитель компании – разработчика станций Ярослава Адамюк. – Спрос зависит от локации. Например, около крупных торговых центров происходит примерно по 10 зарядок в день. Нашими зарядными станциями пользуется и городской электротранспорт.
Переход на бережные технологии, по словам экспертов, положительно сказывается на экологии мегаполисов.
– Можно привести пример Китая: у них в Шанхае и Пекине раньше было невозможно находиться – везде смог. Сейчас там 70–80% транспорта – это электромобили, и воздух очистился. Это реальный случай! – рассказала журналисту Metro Ярослава Адамюк.
Игорь Акимов, "Metro"
Фото:
Меньше выбросов
Ещё одна альтернатива дизелю и бензину – природный газ.
– Это автобус на компримированном природном газе. Это примерно то же самое, что и в газовой плитке. От сгорания такого топлива образуется меньше выбросов. В Петербурге работает один 18-метровый автобус на газе, а маленьких 12-метровых уже очень много! – рассказал представитель ГУП "Пассажиравтотранс".
Игорь Акимов, "Metro"
Фото:
Нелегальные свалки
Тех, кто нарушает экологическую безопасность Петербурга, отлавливают с помощью специальных эвакуаторов.
– Эта техника позволяет бороться с теми, кто своими машинами портит окружающую среду. Например, нарушители, которые заехали в заповедную зону, – бывает, что в лес вывозят строительный мусор. Грузоподъёмность эвакуатора 50 тонн, он оборудован выдвижной стрелой на 5 метров. Благодаря этому мы можем доставать транспортные средства в труднодоступных местах – например, в овраге, – объяснил представитель компании-производителя Илья Королёв.
Иногда эвакуатор вызывают, когда в центре Петербурга зафиксирован сломанный грузовик.
–Бывает, стоит грузовое транспортное средство с полуприцепом – и под ним лужа масла! Вызывается служба, и авто эвакуируют, чтобы оно не загрязняло город, – добавил собеседник Metro. – Бывают ДТП с участием бензовозов, и нужно эвакуировать машину с опасным грузом в безопасное место.
Помимо электробусов и машин на газе в будущем в Петербурге могут появиться и водоробусы. Автомобильная техника на водороде уже перевозит пассажиров в Китае и некоторых странах Европы.
Игорь Акимов, "Metro"
Фото: