В "Корабелке" разработают прогулочное электросудно на подводных крыльях
На базе МКБ ЭС молодые сотрудники и студенты университета вместе с представителями промышленности занимаются разработкой проектов электрических судов. На отечественном программном обеспечении без бумажной документации создаются полностью цифровые модели судна. После разработки проекты передаются заказчикам для реализации.
«Сейчас идет согласование договора на разработку нового перспективного проекта – прогулочного судна на подводных крыльях с полностью электрической энергетической установкой. Этот проект является наиболее важным для реализации в текущем году. Однако в рамках развития деятельности МКБ ЭС проводятся проработки и других судов», – рассказал доцент кафедры проектирования судов СПбГМТУ Кирилл Овчинников.
У сотрудников МКБ ЭС уже есть опыт работы над большими проектами: молодые инженеры принимали участие в разработке полностью электрического судна для рек и каналов Санкт-Петербурга проекта ЕМ2108 "Мойка 2.0". Основную конструкторскую деятельность осуществляли инженеры ООО "Эмпериум" (входит в Sitronics Group) – партнера МКБ ЭС. На верфи компании электроход и был построен.
Суда, работающие на полностью электрической энергетической установке, не используют сгораемого топлива. При эксплуатации этого транспорта отсутствуют выхлопные газы, негативно влияющие на экологическую обстановку большого города. Еще одно преимущество электроходов – низкий уровень шума и вибрации. Благодаря тихой работе электродвигателя они более комфортны для пассажиров. Основное направление эксплуатации электрических судов в России – пассажирские перевозки.
Молодежное конструкторское бюро электрического судостроения создано в СПбГМТУ в рамках реализации концепции технологического развития России до 2030 года, добавляют в "Корабелке".
Напомним, 23 января с деятельностью МКБ ЭС на базе СПбГМТУ ознакомился помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
Фото: СПбГМТУ