Без модернизации Октябрьской железной дороги и строительства новых железнодорожных подходов на территории Арктики невозможно развитие Мурманского транспортного узла, включая интеграцию в этот процесс Северного морского пути. Таким мнением поделился заместитель председателя общественного совета при Комитете по делам Арктики Санкт-Петербурга Алексей Фадеев. «Объем перевалки через МТУ уже к 2030 году может удвоиться – до 100 млн тонн, а с его интеграцией в коридор 'Север - Юг' грузопоток вырастет в разы. Именно по этой причине основные усилия должны быть сосредоточены на устранении инфраструктурных ограничений. Необходима как реконструкция существующей Октябрьской железной дороги, так и строительство новых железнодорожных подходов на всей территории российской Арктики», – подчеркнул доктор экономических наук. Напомним, президент РФ Владимир Путин в ходе своего выступления на IV Железнодорожном съезде анонсировал создание бесшовного сообщения от Мурманска до Индийского океана. Международный транспортный коридор «Север – Юг» призван связать порты на Балтике и Мурманский транспортный узел (МТУ) с портами на побережье Персидского залива и Индийского океана. Благодаря новому сообщению, на доставку грузов из Мурманска в Мумбаи понадобится не более 15 суток. Источник: ТАСС
