Председатель Комитета по транспорту Петербурга Валентин Енокаев рассказал об итогах транспортной реформы

Почти год назад, 1 апреля 2022 года, в Северной столице стартовала реформа в сфере автобусных перевозок. Сегодня она полностью завершена, сообщает Комитет по транспорту Петербурга.

За это время транспортному ведомству удалось актуализировать маршрутную сеть, упразднив невостребованные и дублирующие маршруты, запустить 99 новых маршрутов. Всего на сегодняшний день в городе функционирует 462 маршрута.

Также по результатам конкурсов отобраны 4 коммерческих переводчика, с которыми заключены брутто-контракты на 6 лет. Перевозчики перечисляют в казну города всю собранную с пассажиров выручку, а правительство оплачивает им фактически выполненную транспортную работу по расписанию.

Льготы для пассажиров были распространены на все виды транспорта, а также введены новые льготные тарифы. Теперь в транспорте действует бесконтактная и бескондукторная оплата, сформирован штат контролеров за оплатой проезда из более чем 500 человек. Обустроены отстойно-разворотные площадки и свыше 300 остановок, на которых установлено более 1150 пилонов и 300 информационных стендов.

Кроме того, был создан портал общественного транспорта (https://nts.orgp.spb.ru) (https://nts.orgp.spb.ru/) и организован постоянный мониторинг за движением автобусов.

Коммерческие перевозчики закупили свыше 2 800 современных низкопольных и экологичных автобусов не старше 2021 года, и теперь по улицам курсируют свыше 4000 автобусов общей вместимостью 370 тысяч мест, из которых свыше 3000 – газомоторные.

В эфире радио «Зенит» председатель Комитета по транспорту Петербурга Валентин Енокаев рассказал о реформе и отметил, что одними из важнейших моментов новой модели транспортного обслуживания стало очищение города от маршруток, обновление подвижного состава и технологичность транспорта.

Так, небезопасные маршрутки, обклеенные рекламой и окружавшие станции метро, были заменены на комфортные низкопольные автобусы лазурного цвета. Новый транспорт безопасен и удобен для посадки/высадки маломобильных граждан и родителей с колясками.

Кроме того, в отличие от маршруток, которые набивали салон максимально возможным количеством пассажиров и отправлялись в рейс, автобусы работают по четкому расписанию, а установленное на них оборудование позволяет отслеживать транспорт в таких сервисах как «Яндекс.Карты».

Полное выступление Валентина Енокаева можно прослушать в эфире на волне 89,6 или по ссылке https://www.radiozenit.ru.