Часть международного проекта транспортного маршрута Европа - Западный Китай в Татарстане могут не успеть построить в установленные сроки, сообщил один из инвесторов Фоат Комаров, владелец Альметьевского ОАО «Автострада» и нефтяной компании «СМП-Нефтегаз». По его словам, «сейчас государственное финансирование практически остановлено, а шансы на его возобновление в 2016 году выглядят, к сожалению, более чем призрачными».
Проект строительства транспортного коридора Европа-Западный Китай в рамках нового «Шелкового пути» имеет международный характер. Речь идет о трассе общей протяженностью 8,5 тыс. км от западной границы России (Санкт-Петербург - ЦКАД - Нижний Новгород - Татарстан - Башкортостан - Оренбургская область) в Казахстан и далее в Китай до порта Ляньюньган, передает
«Интерфакс».
8 мая президент России Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин
подписали совместное заявление о сотрудничестве по сопряжению строительства Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и экономического пояса проекта «Шелковый путь».
В тот же день лидеры стран Евразийского экономического союза
приняли решение о начале переговоров по заключению соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве с Китаем.
«Великий Шелковый путь» – проект создания транспортного, энергетического, торгового коридора между странами Центральной, Южной Азии и Европы, названный так в честь действовавших со II века до н. э. караванных маршрутов из Китая в Европу. Направлен на интенсификацию научно-технического сотрудничества и углубление экономического взаимодействия между государствами. Идея создания проекта была выдвинута председателем КНР Си Цзиньпином в сентябре 2013 года.
