«Газпром» обещает построить в Санкт-Петербурге 38 газовых заправок, а «АвтоВАЗ» — выпустить партию такси на газе
«Газпром» намерен построить в Санкт-Петербурге 38 газовых заправок. Как сообщается в пресс-релизе компании, к 2024 году планируется строительство 38 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) и 31 модуля по заправке компримированным природным газом (КПГ) на действующих автомобильных заправках. В свою очередь, правительство Санкт-Петербурга приняло программу внедрения газомоторного транспорта, предусматривающую закупку к 2024 году 3160 единиц пассажирской и коммунальной техники.
В настоящее время в городе расположены две АГНКС и один блок по заправке КПГ на действующей АЗС. Все они принадлежат «Газпрому». В этом году компания начнет строительство шести новых АГНКС, сообщается в пресс-релизе компании.
Также сегодня стало известно о том, что ОАО «АвтоВАЗ» выпустит пилотную партию автомобилей Lada Largus с газобалонным оборудованием, которые будут работать в качестве такси. О сроках производства автомобилей будет сообщено дополнительно.
''АВТОВАЗ готов выпускать автомобили, работающие на природном газе. Мы можем оснащать этим оборудованием все модели LADA […], — заявил президент ОАО ''АВТОВАЗ'' Бу Инге Андерссон. — Однако необходимо заранее решить ряд задач, связанных с развитием инфраструктуры заправочных комплексов и снижением стоимости газобаллонного оборудования. Мы также рассчитываем, что более экологичные LADA войдут в перечень субсидированных для покупки автомобилей''.
Напомним, что в апреле 2015 года «КАМАЗ» открыл производство автомобилей на природном газе. Прогнозируемая мощность производства — 8 тыс. единиц в год, в перспективе возможно увеличение до 15 тыс. автомобилей в год. До конца года планируется выпустить около 1800 автомобилей.
Отмечается, что автомобильная техника, работающая на природном газе, обходится дороже на 15−25%. В «АвтоВАЗе» уверяют, что «с учетом цены газа, 20-процентная прибавка к стоимости новинки окупается уже при пробеге 45000 км».
Правительственная программа по переводу автотранспортных средств на газомоторное топливо реализуется с 2013 года. Планируется, что к 2030 году производство автомобильной техники на газомоторном топливе будет увеличено до 3,8 млн, число газозаправочных станций — до 8,4 тысяч. Основными проблемами рынка является недостаточное развитие инфраструктуры и стоимость автомобилей на газомоторном топливе.