Транспортный комплекс - один из основных источников развития

Министр транспорта РФ Максим Соколов в рамках «правительственного часа» на заседании Совета Федерации рассказал о перспективах развития сети автомобильных дорог и транспортного комплекса в целом на территории Российской Федерации, сообщается на сайте СФ.

Он подчеркнул, что от масштабов и направлений развития транспортного комплекса напрямую зависит создание условий для экономического роста, повышение конкурентоспособности экономики и качество жизни. «Это развитие носит уверенный, поступательный и в сегодняшней ситуации даже в какой-то мере антикризисный характер», - сообщил Максим Соколов.

Транспорт должен стать одним из основных источников развития страны и ее регионов, убежден министр.

В 2014 году на развитие отрасли был направлен почти 1 трлн 400 млрд рублей инвестиций, что составляет около 10% от общего объема инвестиций в стране и почти 2% от ВВП России. Около трети всех инвестиций приходится на федеральный бюджет.

По словам министра, несмотря на трудности в экономике, в 2014 году грузооборот транспортного комплекса вырос более, чем на три процента, а объем перевалки грузов в морских портах увеличился почти на шесть процентов, достигнув рекордных 623 млн тонн. На воздушном транспорте общий объем перевозок пассажиров вырос более, чем на 10%, а на внутренних линиях составил более 18%. Это рекордный показатель за все годы развития авиации страны.

Говоря о развитии сети автомобильных дорог, глава Минтранса отметил, что в последние годы удалось создать прочную финансовую основу содержания и развития автодорог. В течение четырех последних лет объем финансовых ресурсов, направляемых в дорожную отрасль, удвоился. В 2015 году планируется, в частности, завершение реконструкции больших участков трассы «Сортавала», ввод в эксплуатацию обходов Пятигорска, Нижнего Новгорода, подходов к Мурманску, завершение строительства моста через Енисей в Красноярске.

 В 2015 году будет разработана программа строительства скоростных автомобильных дорог, которая к 2030 году должна обеспечить прямое сообщение между основными промышленными центрами страны, централизацию и сбалансированное распределение транспортных потоков в обход Московского транспортного узла. Она будет предусматривать привлечение внебюджетных источников от 35 до 50 процентов.

Говоря о проблемах отрасли, Максим Соколов отметил, что наибольшую сложность представляет состояние региональных и местных дорог. Он констатировал, что некоторые регионы нарушают правила формирования региональных дорожных фондов, уводя из них средства на другие нужды.

 ТПП-Информ