Пермские власти будут убирать заборы вдоль проезжей части дорог. Ещё в начале года активисты насчитали 48 км ненужных ограждений
Что произошло: В Перми власти начали убирать ограждения на дорогах города. Мэрия проведёт инвентаризацию всех мест, где вдоль проезжей части установлены такие заборы. Об этом рассказал в своём Instagram мэр Алексей Дёмкин.
Материал Пермские власти будут убирать заборы вдоль проезжей части дорог. Ещё в начале года активисты насчитали 48 км ненужных ограждений впервые был опубликован на Звезда.
Что произошло: В Перми власти начали убирать ограждения на дорогах города. Мэрия проведёт инвентаризацию всех мест, где вдоль проезжей части установлены такие заборы. Об этом рассказал в своём Instagram мэр Алексей Дёмкин.
«Они (ограждения — Прим. ред.) многим напоминают кладбищенские оградки и визуально захламляют город. Ещё до того, как стал главой города, обращал внимание на эту проблему, сейчас будем её решать», — написал чиновник.
В пресс-службе городской администрации сообщили, что раньше ограждения было необходимо устанавливать согласно требованиям ГИБДД. «Сейчас изменения в законодательстве позволяют не устанавливать их, если, например, между тротуаром и проезжей частью есть газон более 1 метра или высажены кустарники», — отметили в мэрии.
Где уже убрали ограждения: Заборы вдоль дорог убрали на улицах Клименко — от Пермской до Екатерининской, на улице Газеты Звезда — от Пушкина до Ленина, на улице Ленина — от Комсомольского проспекта до Крисанова, а также на улице Пушкина — от 25 Октября до Сибирской.
Мэрия проводит инвентаризацию всех мест, где установлены ограждения вдоль дорог, чтобы определить, где они действительно нужны для обеспечения безопасности, например рядом с образовательными учреждениями, а на каких участках их можно демонтировать.
Почему это важно: В начале 2021 года местное отделение фонда «Городские проекты» Ильи Варламова подсчитало, что по состоянию на октябрь 2020 года вдоль проезжих частей пермских улиц насчитывалось больше 48 километров заборов, которых там не должно быть. Активисты организовали сбор подписей за ликвидацию этих перильных ограждений. Одним из главных аргументов против заборов активисты называли их дороговизну, а также расходы на содержание и обслуживание: стальные конструкции необходимо мыть, красить, ремонтировать и даже менять. К тому же они небезопасны как для водителей, так и для пешеходов.
***
Читайте наш разбор: Нужны ли километры заборов вдоль дорог Перми?
А также: Как определить, правомерно ли забор мешает вам пройти.
Слушайте подкаст «Скверы и заборы: городские конфликты в современной России» или читайте его текстовую версию.