В третий день на ПМЭФ развернулось большое обсуждение Арктики

Большое обсуждение Арктики развернулось "под занавес" международного форума в Петербурге. Проекты регионов, проблемы морского транспорта и новое в территориальном планировании - главные темы экономики Севера. Подробнее - Виталий Зуев.

Эволюция взглядов на новое освоение Арктики - от громадья планов к реализации возможного. Конференция по экономическому развитию Арктики в рамках петербургского форума идет целый день. Эксперты говорят, что углеводородов пока и на суше хватает, а шельф - дело нескорого будущего. Тем временем, грузоперевозки по Северному морскому пути почти достигли 6 млн. тонн - в прошлом году, это в основном Сабетта - а транзит, о котором говорили много - меньше одного процента этой величины. В следующем году ожидается уже исторический рекорд грузоперевозок по СМП с учетом советского периода. Признают - основная нагрузка на Баренцево и Печорское море, главный груз - углеводороды, они пойдут из Обской губы и с Печорского побережья - так будет как минимум ближайшие 15 лет.

Михаил Григорьев - член научного совета при Совете безопасности РФ: «;Проекты разработки были переутверждены в конце прошлого года и принятые схемы разработки, и ожидаемые объемы добычи, они приведены в соответствие с нынешними, мягко говоря, не слишком радужными реалиями цен на нефть, то есть это очень устойчивые, на мой взгляд, проекты»;.

Чтобы все состоялось нужно больше новых атомных ледоколов того же проекта что достраиваемая «;Арктика»; даже не три - как заказано - а хотя бы шесть. Иначе бесперебойную перевозку не обеспечить. Тем временем в министерстве экономического развития готовят новый механизм развития северных территорий, его хотят отработать на Мурманской области и Якутии, а потом в дальнейшем распространить на всю арктическую зону и вообще страну. Это так называемые опорные зоны.

Андрей Цыбульский - зам. министра экономического развития РФ: «;Основной упор будет сделан на развитие инфраструктуры, на сочетание поддержки крупных инвестиционных проектов компаний и на развитие экспортного, импортного и какого-то логистического потенциала, в зависимости от каждой зоны. Этот вопрос пока прорабатывается, он требует серьезной экспертной доработки»;.

Подразумевается, что экономике регионов мешает засилье отраслевого подхода - ведомства и компании нередко мешают друг другу. В министерстве предлагают планировать развитие именно по территориальному принципу - опорные зоны хотят включить в разрабатываемый федеральный закон об арктической зоне - это должно произойти до конца года. В окружном правительстве считают - справедливо учитывать и территориальный аспект.

Дмитрий Артюхов - заместитель губернатора ЯНАО: «;Выделена отдельная ямальская опорная зона, которая подчеркивает наши главные сильные стороны - мы являемся энергетическим центром российской Арктики. У нас реализуются крупнейшие инфраструктурные и энергетические проекты. В частности, на последней госкомиссии, которая прошла в Архангельске, 17 главных арктических проектов, среди них три проекта наши, ямальские»;.

Чтобы новый подход действительно работал - потребуются меры господдержки, уверены участники дискуссии.

Виталий Зуев – корреспондент: «;Отдельная арктическая тема будет звучать на площадке экспофорума теперь ежегодно. Таково содержание соглашения между компанией-оператором и ассоциацией полярников, подписанное в последний день форума»;.