Bundesrechnungshof rechnet mit Kosten von bis zu 3,5 Milliarden Euro
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Wieder wird über eine Preisschätzung für die Anbindung des Fehmarnbelttunnels in Schleswig-Holstein diskutiert. Und es könnte noch teurer werden. Denn entscheidend ist, was genau in die Kalkulationen eingerechnet wird.