Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) представило рекомендации по ужесточению медицинских требований к пилотам гражданской авиации в рамках плана действий, разработанного после крушения лайнера немецкой авиакомпании Germanwings во Франции, говорится в коммюнике организации. Рекомендации включают ужесточение процедуры медицинского осмотра пилотов, в том числе проверку на наркотическую и алкогольную зависимость, всеобъемлющую оценку психического здоровья, а также нормы по отслеживанию состояния пилотов, страдавших в прошлом психическими расстройствами, передает
РИА «Новости».
EASA также рекомендует повысить уровень подготовки и надзора за работой специалистов, проводящих медобследование пилотов, и принять меры для предотвращения фальсификаций, в том числе обязав медицинские центры сообщать компетентным органам обо всех случаях выявления неполных результатов медицинских обследований.
Документ поступит на рассмотрение Еврокомиссии, которая, как ожидается, к концу 2016 года выступит с законодательной инициативой, чтобы сделать указанные в рекомендациях меры обязательными для исполнения в странах Евросоюза.
ЕК в октябре 2015 года опубликовала разработанный EASA план действий по усилению безопасности полетов после крушения лайнера Germanwings. Он разделен на четыре тематические части, которые касаются непосредственно полетов, летного состава, информационных технологий – программного обеспечения для обмена медицинскими данными – и вопросов защиты личных данных пилотов.
Напомним, 24 марта прошлого года на юго-востоке Франции, в местечке Динь-ле-Бен к северу от Ниццы
разбился пассажирский Airbus A320 авиакомпании Germanwings («дочка» Lufthansa), который следовал из Барселоны в Дюссельдорф.
Данные одного из черных ящиков A320
подтвердили умышленность действия второго пилота Андреаса Лубица, направившего самолет к земле. Позже
выяснилось, что Лубиц заблокировал дверь в кабину,
изменил пароль от входа и, вероятнее всего, перевел автопилот самолета в
режим свободного падения.
Попытки командира экипажа проникнуть в кабину до момента столкновения с землей успехом не увенчались. Позже французская газета «Эко» сообщила, что Лубиц специально
подмешал в напиток капитану самолета мочегонный препарат, чтобы тот покинул кабину.
По разным данным, сообщавшимся ранее, Лубиц
проходил лечение в связи с нарушением зрения, а также
страдал тяжелым психосоматическим расстройством. Перед этим сообщалось, что Лубиц
мог страдать депрессией. Также стало известно, что врачи
советовали Лубицу лечь в психбольницу.
