Бывший завод «Мазда» в Приморском крае готовится к перезагрузке

Производство на владивостокской площадке может возобновиться в августе этого года

Автомобильная компания «Соллерс» намерена восстановить производство автомобилей на заводе во Владивостоке. Подробности — в материале ИА Vostok.Today. Автомобильное производство на площадке завода во Владивостоке, возможно, возобновится к августу этого года. Об этом заявил губернатор Приморского края Олег Кожемяко в ходе совещания с полпредом президента в ДФО Юрием Трутневым. Варианты перезагрузки О перезапуске владивостокской площадки именно в 2023 году на новой линейке говорится и на сайте компании «Соллерс». Кроме завода во Владивостоке в группу «Соллерс» входит Ульяновский автомобильный завод, промплощадка Заволжского моторного завода и предприятие «Соллерс – Алабуга». В состав «Соллерс» также входит инжиниринговый центр и оператор услуг аренды и подписки на автомобили «Соллерс Транспортные решения». Владивостокская площадка создавалась при партнёрстве с концертом «Мазда» в расчёте на выпуск 70 тысяч машин в год. Завод «Мазда - Соллерс», напомним, партнёры запустили в 2012 году, инвестиции в его строительство составили 10 млрд рублей. Здесь собирались модели Mazda 6, CX-5 и CX-9. На фоне санкционного противостояния японские партнёры сначала остановили производство, а потом вышли из бизнеса. Этот проект имеет важное значение, как для экономики Приморского края, так и автомобильной компании. В течение прошлого года прорабатывалось несколько вариантов загрузки мощностей. В частности, обсуждался вопрос организации выпуска грузовых электромобилей грузоподъемностью свыше тонны под маркой «Арго». Другой вариант — производство кроссоверов среднего ценового сегмента, которые будут продаваться под собственной маркой производителя. К какой модели в итоге придет руководство автомобильной компании и региона, пока не известно. Однако, очевидно, что площадке будет найдено применение. Фото: pxhere.com Автопром нацелился на восстановление Прошедший год для автомобильной промышленности России оказался непростым. В среднем продажи снизились на 58,8%. Результаты группы «Соллерс» оказались чуть лучше средней динамики, объем реализации группы снизился на 24,7%. За год компания продала более 40 тысяч автомобилей, при этом ее доля на рынке увеличилась до 6%. В целом, по информации Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за прошлый год на российском рынке объем продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей составил 687 тысяч штук. Практически все автомобильные бренды, представленные на отечественном рынке, сократили объемы продаж. Из первой двадцатки продажи нарастили только марки УАЗ (+ 5%) и китайская Chery (+ 4%). Продажи новых авто «Лада» за прошлый год упали почти в полтора раза (до 189 тыс. машин). Однако доля этого игрока в совокупных продажах остаётся лидирующей. Ранее мы писали: А мы и не уходили – Toyota возобновила сервисное обслуживание своих автомобилей Весь прошлый год эксперты говорили об экспансии китайских производителей. Однако это не выражается в количественных параметрах. Объём поставок китайских авто в целом в 2022 году снизился на 5% по сравнению с 2021 годом. Китайские производители и дилеры сделали ставку на максимальную маржинальность бизнеса в России. В этом году по экспертным оценкам общий объем продаж авто на российском рынке составит около 700 тысяч новых легковых автомобилей. При таком раскладе рынок покажет рост на 12%. При этом значительно вырастет объем параллельного импорта. С другой стороны, начнется более интенсивная работа по развитию в России собственного производства компонентной базы для автомобильной промышленности. Так что перспективы у владивостоксой площадки есть.