Ни в одном лифте нельзя быть уверенным на сто процентов
Новый жилой комплекс Владимира, многоэтажке чуть больше года. Традиционно, уже расписанный лифт. Только надписи здесь размещают не хулиганы, а механики лифтовой конструкции. Каждая из них - ценное объявление: створки не трогать, кнопку "отмена" долго не держать. Новый лифт оказался системой чувствительной. Михаил живет в этом подъезде с момента его запуска. Говорит, аварийные остановки, поломки - дело привычное.
МИХАИЛ: "Раз в две недельки-то ломается. Может и чаще. За этим не слежу. Сам нет, не застревал, друзья застревали. Пугает, особенно, когда с ребенком спускаешься. Конечно, это страшно".
Работа лифта пугала и жильцов ставшего теперь известным элитного комплекса "Алые паруса". А вот их управляющая компания, прокуратура и Ростехнадзор взволновались только после трагедии. Напомним, в начале года пол кабины провалился прямо под ногами 35-летней москвички. На высоте седьмого этажа. Женщина упала в шахту и погибла на месте. И подобные истории про лифты-убийцы все чаще появляются в прессе. В Подмосковье врачи "скорой" застряли в лифте со "сложной пациенткой", а в декабре из-за внезапно опустившейся кабины умер десятимесячный ребенок. Многие эксперты такую статистику уже называют срезом состояния всего лифтового хозяйства в стране.
ВАЛЕРИЙ ЛОМАНОВ, ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР ФИЛИАЛА КАРАЧАРОВСКОГО МЕХАНИЧЕСКОГО ЗАВОДА В г.ВЛАДИМИРЕ: "Лифтовое хозяйство. Я, если давать оценочку, то поставлю за старые лифты, то есть отработавшие 15-20 лет, это троечка. Новые лифты - это четверочка".
А значит, практически ни в одном лифте нельзя быть уверенным на сто процентов. При этом, зачастую дело не в возрасте оборудования. Обычный лифт может прослужить около 25 лет. Но при постоянном качественном техническом обслуживании. Говоря конкретно - ежемесячном. И то, что лифт на ходу, вовсе не значит, что в конструкции все в порядке.
ВАЛЕРИЙ ЛОМАНОВ, ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР ФИЛИАЛА КАРАЧАРОВСКОГО МЕХАНИЧЕСКОГО ЗАВОДА В г.ВЛАДИМИРЕ: "Отношение владельцев лифтов, управляющих компаний, в ведомстве которых находится лифт, оно немножечко непонятно. Приходится даже порой, как говорится, биться головой о стену только для того, чтобы доказать, что эта деталь действительно вышла из строя, надо лифт останавливать, надо производить замену".
В полное ведомство управляющих компаний и нанятых ими обслуживающих фирм лифты перешли в 2013-м, когда с них сняли категорию "опасный производственный объект". Высокий интерес к этой сфере госструктуры проявили только сейчас. По всей стране начались массовые проверки. В 33 регионе распоряжение минстроя пока начали выполнять только общественные организации. Информация о половине проинспектированных лифтов уже передана в прокуратуру.
КОНСТАНТИН КАЛИНИН, АКТИВИСТ ФЕДЕРАЛЬНОГО ПРОЕКТА "УРБАНиЯ" ВО ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ: "Дыры в стенах бывают, я видел. Скобами скреплены стенки, лифт шумит, трясется. Проверили более 30 лифтов во Владимирской области. Около 20 проверили в Коврове. И к нам поступило несколько обращений от граждан, в том числе, из этого подъезда во Владимире. И мы вот выехали осматривать данные лифты".
Эксперты утверждают: около трети лифтов в стране потенциально опасны. Всероссийская проверка должна дать более точную статистику, по ее итогам будет решено, насколько лифтовое хозяйство нуждается в обновлении. До окончания экспертной проверки на состояние кабин просят обратить внимание самих жильцов.
Любой скрип, отклонение в работе или зазоры - это повод обратиться в вашу управляющую компанию. Пользоваться таким лифтом не стоит. Однако, как показывает практика, далеко не все компании уделяют должное внимание подобным "мелочам". Например, в том же комплексе "Алые паруса" до трагедии местные жители написали не менее двух тысяч жалоб на работу своей управляющей компании. В том числе, касающихся лифтов.
Кристина Иванова, Андрей Синягин, Александр Голубев, Илья Хлудов