Сан Ёнг усовершенствовал джип Rexton

Встряхнуть продажи, как водится, призван рестайлинг. Увы, джипы и пикапы Сан Ёнг Rexton обновленного поколения до нас так и не добрались: корейская марка снова тихо покинула рынок России . Улучшенный вседорожный автомобиль Rexton четвертого поколения получил хромированную радиаторную решетку с трехмерным рисунком и модернизированный ключ с функцией дистанционного включения фар. Вставки на бамперах сейчас покрашены в серебристый, еще добавлен новый цвет кузова. А новый ключ — с клавишей включения фар для облегчения поиска машины на черной стоянке . На отчизне авто рассчитывает турбодизельный двигатель e-XDi220 объемом 2,2 литра, обеспечивающий отдачу в 187 «лошадок» Он работает в паре с АКПП от Mercedes. Пикап снабжается тем же дизелем e-XDi220 2,2, при всем этом мотор Rexton Sports / Khan отныне имеет «мочевинный» фильтр SCR (видимо, у G4 Rexton такой был изначально), что, по достоверным последним данным производителя, не только лишь позволило уменьшить выбросы, однако и сделало его на 3% экономичнее. Привод — задний или полный (с жёстким подключением фронтальной оси и понижающей передачей). Модернизации затронули и пикап Rexton Sports, а еще его «растянутую» версию, в названии которой присутствует приставка Khan. Так, создатели подарили пикапу прямоугольные «противотуманки» на светодиодах. Ценники на рестайлинговые версии для джипа начинаются от 1,889 миллиона рублей по актуальному курсу, а для пикапа — от 1,329 миллиона рублей.