Заводь без моста. Воронежец несколько лет добивается асфальтирования дорог в микрорайоне Мостозавод

Чем лучше становилась погода в нашем городе, тем сильнее печалились жители микрорайона Мостозавод, что в Левобережном районе. Для этих воронежцев идеальное время года – зима.И так случилось не только потому, что жители Мостозавода любят играть в снежки, лепить снеговиков или кататься на лыжах: дороги в микрорайоне весной, летом и осенью становятся испещренными лужами – маленькими, большими и просто огромными.Две бедыС Вячеславом Пряхиным договорились встретиться у школы №54. Окинув взглядом низенькую редакционную «Шкоду», мужчина предложил проехаться на его кроссовере «Ниссане».– У нас в микрорайоне две проблемы. Первую мы проезжаем сейчас, – мужчина указал на гору мусора в 50 метрах от учебного заведения. – Свалка появилась года три-четыре назад, и первое время ее убирали. Последние два года ей не занимается никто, кроме крыс, мышей и собак. А люди по привычке, что ли, продолжают нести сюда мусор…

Мостозавод – это микрорайон с 15 улицами и переулками, и асфальт есть только на Ржевской. Как объяснил Пряхин, «и то потому, что на ней живет то ли действующий, то ли бывший сотрудник водоканала». А на остальных улицах асфальта никогда и не было, хотя он здесь явно бы не повредил: по таким дорогам ни маме с коляской, ни бабушке с палочкой ни пройти, ни мальчишкам на велосипеде не проехать. Это вторая, и глобальная, для микрорайона проблема. Сначала мы заглянули в Ивановский переулок. Во время дождей узенькая дорога представляет собой одну большую лужу, в сухую погоду – это множество мелких лужиц, между которыми машины выросли горы грязи. Улица Ивановская шире переулка, и луж на ней оказалось еще больше. Чтобы сфотографировать дорогу, я вышла из машины – и каблук ботинка наполовину оказался в грязи.– А у меня жена до сих пор выходит из дома в резиновых сапогах. Доходит до работы, а там переобувается. На каблуках по такой грязи пройти нереально, – сообщил Вячеслав, когда я обратно села в машину. Вдруг с улицы Тверской на улицу Ржевскую начала выплывать «газель»… Передних колес у нее видно не было.- По-моему, когда закладывали проект асфальтирования наших улиц, деньги распределили по карманам чиновников – не удивлюсь, если наши хорошие дороги превратились в чей-то дорогой автомобиль или дачу, --спокойно наблюдая за водоплавающей машиной пояснил Вячеслав. – В этом микрорайоне я живу с 1972 года, и все это время ничего не меняется. Складывается ощущение, что Мостозавод – богом забытый край, и здесь мы никому не нужны. Хорошо, хоть в прошлом году провели сети центральной канализации, хотя на нее сбрасывались не единожды. Сейчас она, правда, не работает – когда ее подключат, нам неизвестно.Лужа преткновенияКогда «газель» миновала огромную лужу, преодолевать ее стали мы – и это напомнило южный аттракцион, когда тебя на джипе по грязи и горным рекам катают.- Фотографируете наши прекрасные дороги? – спросила жительница улицы Тверской Наталья Арефанова. – Это счастье, что пару дней осадков не было, улица хоть подсохла немного. Но эта лужа никогда не исчезает, тут даже в резиновых сапогах не всегда удается пройти. А у меня ребенок в школу ходит – недалеко, но приходится возить: иначе чистым и сухим не добраться.

Наталья рассказала, что эта лужа – вечная проблема. Обращались к уличкому – та ответила, что помочь не может. Хотели решить вопрос самостоятельно – за свои деньги привозили щебенку, но толку это не принесло: вода вымыла. Так и приходится на машине переплывать через лужу, а если пешком – держась за деревья, проходить по самому ее краю. Правда, поручень это ненадежный, поэтому падают в воду часто: недавно не повезло пенсионерке – тете Асе. А если удастся перебраться через этот водоем, успех гарантирован: по бревнам и покрышкам до дома все привыкли благополучно добираться. По равновесию и координации, полагаю, жителям Мостозавода равных нет.

– Единственное, что может нас спасти – это асфальт. А сами знаете, каких денег это стоит, поэтому асфальта нет, и не будет, – подытожила Арефанова.Однако Вячеслав Пряхин настроен, кажется, более оптимистично: он, вместе с жителями своей Ивановской улицы, продолжают писать письма и звонить в различные инстанции – от департамента транспорта до приемной губернатора:– А как иначе? XXI век на дворе, а мы до сих пор в грязи утопаем. Для нас лучше, чтобы круглый год зима была – тогда все это замерзает, и даже жить можно. А у нас тут ведь и школа – на Окружной, и детский сад – на Рижской, и до них как-то надо добираться. Если бы не машина, на лодке плавать – в самый раз было бы.

Как я ни старалась остаться хоть чуточку чистой, мне не удалось: после репортажа вернулась в редакцию, словно ходила по вскопанному полю после дождя.Свои нюансыС целью узнать, будут ли решены проблемы микрорайона Мостозавод, мы позвонили в управу Левобережного района. Выяснилось, что свалка возле школы вскоре будет убрана – в рамках месячника благоустройства и, не исключено, что в общегородской субботник, который пройдет уже завтра, 18 апреля. Куда сложнее обстоит дело с асфальтированием дорог.– В микрорайоне до сих пор прокладывается канализация. По этой причине асфальт и не кладут: иначе потом на местах, где будут колодцы, придется дорожное покрытие снимать. Как только все сети будут проложены, начнутся работы по благоустройству – в том числе планируется и асфальтирование дорог, – пояснили в управе. – Сейчас комбинат благоустройства и управа своими силами пытаются как-то решить проблему плохих дорог – закладывают срез. Это, конечно, не полноценный асфальт, но от глубоких ям помогает избавиться. Но и тут свои нюансы: когда завозят срез на одну улицу, она автоматически становится выше других, и вся вода с нее стекает на соседние улицы, что вызывает недовольство жителей.

Когда же завершится строительство канализации, в управе сказать не смогли. Планировали, что все работы будут окончены в 2015 году, однако, скорее всего, эти сроки будут перенесены на неопределенное время. И, кстати, на нескольких улицах, где мы побывали с Сергеем Пряхиным, среза я так и не увидела.