В столице создали неповторимый гибридный мотор для электромобилей

Технопарк «Калибр», который расположен в столице , представил свою неповторимую разработку. При этом, его КПД составляет приблизительно 90%, а стоимость намного ниже, чем у иностранных аналогов. Агрегат получил название ДВИТ-40 и по своим показателям мощности соответствует 2,0-литровому дизелю. Силовая установка может использоваться в транспортных средствах весом до 3 тонн, также стоит подчеркнуть его стойкость к высоким нагрузкам и температурам. Новинка владеет самыми высокими показателями мощности на рынке, а именно 10 тыс. об/мин с КПД в 93%. Тестировать ее будут уже весной данного года на базе Лада Vesta. «Он не боится перегрева и пиковых нагрузок, которые могут достигать 80 киловатт при номинале 40 киловатт», — цитирует pr-служба «Калибра» разработчиков мотора. Изготовлен мотор из меди и железа русского производства. Все детали, нужные для его сборки, изготавливаются в РФ , поэтому в производстве он дешевле. Это делает его производство одним из самых дешёвых в мире. Его вес 54,4 кг, размеры 600х430 мм и стоит он не менее 220 тыс. руб. Однако, как отмечают создатели , в отличие от агрегатов своего класса он собран без постоянных магнитов, поэтому аналогов ему в мире нет. В качестве вероятных аналогов ДВИТ-40 на рынке конструкторы назвали швейцарский MES 40 kW (вес — 97 килограммов) и китайский CMLA2 (54,4 килограмма). В мире сегодня есть два основных типа тяговых электродвигателей. Разработанный резидентом технопарка «Калибр» мотор уникален, так как это синхронный мотор без постоянных магнитов. В «Электротранспортных технологиях» ассоциируют электродвигатель по мощности с 2-литровым дизелем. Аналогов данного мотора в мире не производится. Инфраструктурной частью кластера, доступной резидентам территории, является испытательный полигон для беспилотных транспортных средств.