Верховная Рада приняла закон о платных трассах в государстве Украина
«Первой концессионной дорогой станет дорога от Львова до украинско-польской границы, что будет содействовать расширению финансовых связей между государством Украина и странами ЕС», — объявил глава госагентства автомобильных дорог. Он разъяснил , что построенная в рамках концессии дорога сумеет окупиться в случае, ежели она будет пропускать приблизительно 38 тыс. авто в день. По его словам, договор о строительстве дорог на основе концессии могут подписать уже в 2015 году . После принятия решения органам исполнительной власти запрещается исполнять всевозможные действия по предоставлению земельных участков, предусмотренных для строительства и эксплуатации этих автомобильных дорог. Как передает «Слово и Дело», за принятие за основу и в общем соответствующего законодательного проекта проголосовали 233 депутата, сообщает Укринформ. Срок концессии должен составить до 49 лет.— Также следует отметить , что недостаточно отчетливо урегулированы механизм отвода земельных участков для возведения , эксплуатации и обслуживания автомобильных дорог, — обозначено в объяснительной записке. «Законопроектом вносятся изменения в законы Украинского государства об источниках снобжения деньгами дорожного хозяйства, о концессиях, о концессиях о строительстве и эксплуатации автомобильных дорог». Кроме того, руководство принимает решения о проведении концессионного конкурса с уточнением альтернативного бесплатного проезда, предельного срока концессии и максимальной компенсации бизнесмену и прочее. Ежели кратко , то некоторые дороги будут платными, однако у них обязательно должна быть бесплатная альтернатива. Строительство концессионных дорог позволит обеспечить баланс интересов между государством и частным сектором, при этом Украина получит качественные автомагистрали, а инвесторы — возможность реализации дополнительных инвестиционных проектов. Поддержан 233 голосами за основу и в общем ! Такое объявление сделал и.о. руководителя «Укравтодора» Славомир Новак. В концессию будут передаваться только вновь построенные дороги, а размер оплаты за разовый проезд будет определять Кабмин Украины.