Китайский самолет-амфибия AG600 завершил первоначальную проверку на пригодность к спасательным операциям

Китайский крупногабаритный самолет-амфибия AG600 отечественной разработки завершил первоначальную проверку эксплуатационного режима по проведению спасательных операций на воде. Об этом сообщила Китайская корпорация авиационной промышленности (AVIC), ведущий китайский производитель самолетов.

Соответствующее заявление распространило Информационное агентство Синьхуа.

Согласно сообщению AVIC, технический демонстратор AG600 в конце апреля провел испытания по спасению на воде в резервуаре аэропорта Чжанхэ в Цзинмэне, провинции Хубэй (Центральный Китай).

По словам представителей AVIC, этот шаг является ключевым для создания большого самолета-амфибии AG600, который будет эффективно отвечать требованиям, возникающим в связи со строительством системы аварийно-спасательных работ в стране.

Это также знаменует собой новый крупный прорыв в развитии семейства самолетов AG600 и обеспечивает техническую поддержку для последующей разработки поисково-спасательного варианта, добавил разработчик.

В Китае разрабатывается семейство больших самолетов-амфибий AG600 в качестве жизненно важного передового авиационного оборудования для укрепления потенциала страны в области аварийно-спасательных работ. Серия AG600 предназначена для проведения аварийно-спасательных операций, таких как тушение пожаров, поисково-спасательные работы на море и во всех типах местности по всей стране.

Самолеты-амфибии серии AG600 имеют уникальную конфигурацию, состоящую из интегрированной верхней части корпуса в форме самолета и нижней части корпуса в форме днища корабля.

В ходе проверочных испытаний технический демонстратор AG600 хорошо взаимодействовал со спасателями на поверхности водохранилища, завершив предварительную проверку режима спасения на воде. Кроме этого, были проведены испытания по приводнению самолета, спасению на воде и десантированию, сообщили в AVIC.

В ходе этого раунда проверочных испытаний были проверены характеристики самолета во время всего процесса - от спуска на воду спасательной шлюпки из большого люка слева по борту в задней части фюзеляжа самолета-амфибии до ее приема обратно на борт.

Также были проведены проверочные испытания по применению оборудования для десантирования спасательных материалов и эффективности работы ранца спасательного парашюта при десантировании во время операции по спасению с воздуха.

В ходе испытаний были еще раз проверены низковысотные и низкоскоростные характеристики самолета-амфибии и его маневренность на водной поверхности, сообщил разработчик.

Более того, была проведена проверка многих основных возможностей самолета для выполнения спасательных операций на воде, таких как взаимодействие между исполнителями задач, стандартизация команд и жестов, а также необходимые конфигурации системы задач для спасательных операций и др.

После этого будут проведены дополнительные испытания для проверки эффективности параметров AG600 при проведении спасательных операций на море.

По словам представителей AVIC, большой самолет-амфибия AG600 станет ключевым членом китайской системы поиска и спасения на море, выполняя такие задачи, как поиск объектов, спасение терпящих бедствие людей, десантирование спасательных материалов и оказание медицинской помощи на борту.

AG600 внесет свой вклад в создание трехмерной морской поисково-спасательной системы страны в совместных усилиях с центрами управления спасательными операциями и другими поисково-спасательными силами и подразделениями, добавили в AVIC.