Разбивший «Яавтобус» водитель сослался на усталость от переработки
Суд учел это обстоятельство и снизил сумму компенсации за ремонт транспортного средства. В Ярославле перевозчик ООО «Транспорт Ярославии» подал в суд на своего водителя, разбившего новенький желтый автобус. ДТП случилось рано утром 2 мая 2023 года. «Яавтобус» протаранил легковушку. «Водитель ЛиАЗ CITYMAX» не выбрал безопасную дистанцию и произвел столкновение с автомобилем «Kia Rio», нарушив правил […]
Сообщение Разбивший «Яавтобус» водитель сослался на усталость от переработки появились сначала на ТВИТРЕГИОН.
Суд учел это обстоятельство и снизил сумму компенсации за ремонт транспортного средства.
В Ярославле перевозчик ООО «Транспорт Ярославии» подал в суд на своего водителя, разбившего новенький желтый автобус. ДТП случилось рано утром 2 мая 2023 года. «Яавтобус» протаранил легковушку.
«Водитель ЛиАЗ CITYMAX» не выбрал безопасную дистанцию и произвел столкновение с автомобилем «Kia Rio», нарушив правил дорожного движения РФ», – сказано в материалах дела об административном правонарушении.
В результате ДТП автобус получил повреждения: было разбито лобовое стекло, сломан передний бампер, помят капот, разбита передняя панель, разбита правая противотуманная фара. Перевозчик подсчитал ущерб – он составил 37 тысяч рублей, и обратился в суд, так как водитель добровольно выплачивать эту сумму не спешил.
При рассмотрении дела выяснились интересные обстоятельства. Водитель рассказал, что в день произошедшего ДТП и дни до этого были нарушены его права на отдых.
«Со стороны работодателя имело место быть нарушение прав работника в части продолжительности рабочего дня и времени отдыха. Так, время отдыха между сменами было меньше установленной нормы, рабочее же время, напротив, превышало допустимые нормативы, в связи с чем усталость и переутомление сказалось на состоянии в день дорожно-транспортного происшествия, что и стало главной причиной ДТП», – такую позицию обозначил водитель.
Суд тщательно изучил эти доводы. В соответствии с приказом Минтранспорта РФ, нормальная продолжительность рабочего времени водителя не может превышать 40 часов в неделю. При суммированном учете рабочего времени продолжительность смены водителей не может превышать 10 часов.
«Увеличение этого времени, но не более чем на 2 часа, допускается при условии соблюдения требований допускается в целях завершения перевозки и следования к месту стоянки. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного отдыха должна быть не менее 11 часов, которые должны быть использованы до завершения ежедневного периода. Допускается сокращение этого времени до не менее 9 часов, но не более трех раз в течение периода между завершением одного еженедельного отдыха и началом следующего», – цитируется документ.
В суд были представлены путевые листы водителя за несколько дней. Так, 29– 30 апреля выезд автобуса на маршрут с учетом прохождения предрейсового и послерейсового осмотров имел место быть в 06 час. 20 мин., возвращение – в 00 час. 16 мин. 30 апреля – 1 мая выезд автобуса был в 08 час. 00 мин., возвращение – в 22 час. 52 мин. 1-2 мая выезд автобуса на маршрут произошел в 08 час. 15 мин., возвращение – в 22 час. 28 мин. 2 мая, в день, когда произошло ДТП, автобус выехал в 05 час. 50 мин., в 06 час. 08 мин. случилась авария.
«Таким образом, проанализировав данные путевые листы, суд делает вывод о нарушении ООО «Транспорт Ярославии» в отношении водителя требований приказа Министерства транспорта Российской Федерации», – сказано в решении суда.
При этом суд учел, что сам водитель, хоть и чувствовал усталость, все же выехал в рейс, хотя мог бы отказаться и сообщить об этом работодателю. Доказательств того, что перевозчик настоял на выходе водителя в рейс, не оказалось.
В итоге с водителя в пользу ООО «Транспорт Ярославии» взыскали 15 тысяч рублей вместо 37 тысяч, которые требовал перевозчик.
Сообщение Разбивший «Яавтобус» водитель сослался на усталость от переработки появились сначала на ТВИТРЕГИОН.