Фрунзенский мост строят по графику, несмотря на речные сюрпризы
Содержимое:
Фрунзенский мост строят по графику, несмотря на речные сюрпризы, пишет газета «Волжская коммуна». На площадке перехода в Самаре представители областного Минтранса и подрядной организации рассказали о ходе строительных работ в I квартале 2016 года. Напомним, возведение объекта началось осенью прошлого года, причем работы не прекращались и в зимнее время. Один из важнейших инфраструктурных проектов региона реализуется при поддержке федерального бюджета - общий объем затрат на строительство составляет более 12 млрд рублей. Мост позволит ликвидировать транспортную напряженность в Самаре, переключив на себя городские транспортные потоки, разгрузит движение автомобилей по Старому и Южному мостам, обеспечит дополнительную связь Куйбышевского района с центральной частью города. Сегодня на объекте задействовано порядка 200 строителей и большое количество специализированной техники — большегрузных кранов и буровых установок. Расчетная интенсивность движения по мосту составляет 40 тыс. машин в сутки. Основной объем строительных работ сейчас приходится на возведение опор мостового перехода. В феврале в ходе подготовительных работ строители обнаружили неожиданную помеху - водолазы обследовали дно реки Самары в районе строительства моста и обнаружили затопленную баржу, которая препятствует буровым работам, поэтому ее придется поднимать понтонами. По срокам такие работы трудно предсказуемы, но в течение месяца планируется очистить дно. Глубина реки в этом месте составляет 6 м. Кроме того, обнаружен топляк — бревна на дне, которые также не позволяют вести бурение для строительства свай.