О бразильском «Эмбайере», перелете в Питер «за час десять» и дотациях на авиабилеты (ВИДЕО)
Перевозчиком для Владимира будет «Комиавиатранс»?
Самолеты вернутся во Владимир. Новость пока бежит впереди бразильского «Эмбрайера», который призван заменить морально устаревшие турбовинтовые «Аннушки».
Журналисты издания «Новый город Александров» узнали о переговорах руководства области с перевозчиком «Комиавиатранс». Директор департамента транспорта Александр Романенко на встрече с представителями Александровского района сообщил, что между Владимиром и Петербургом уже этой весной будут курсировать более современные 50-местные реактивные самолеты Embraer ERJ 145. Да и скорость у бразильца повыше: в Питер за час десять – заманчивая перспектива.
Заявлять, что переговоры завершились успехом, рано, однако сам их факт подтверждают и перевозчик, и глава Корпорации развития области Сергей Бородин. И ведутся они довольно долго. Одна из задач — расширить географию полетов. Бразильский «Эмбрайер» действительно способен перебросить владимирского туриста на курорты Крыма и Кавказа без дозаправки. Сергей Бородин уточнил, что и требованиям аэропорта Семязино такие самолеты соответствуют.
Существуют два оргмомента, по которым стороны пока не смогли договориться. По признанию генерального директора компании «Комиавиатранс» Александра Пономарева, первый из них – технический. Необходимо установить сигнальное оборудование для подсветки взлетно-посадочной полосы в темное время. Но если фонари терпят, то второй вопрос – экономический – решать нужно как можно скорее. Речь о субсидировании авиаперевозок, которое удешевляет билет для пассажира и делает сами перелеты рентабельными. Если власти и авиаторы ударят по рукам, билеты в Питер, а то и в Сочи можно присматривать через месяц-полтора.
- Сейчас в первую очередь нужно решить вопрос по стоимости билетов. За большие деньги люди не полетят, самолеты будут пустыми, поэтому обсуждается вопрос о выделении бюджетных дотаций, - сообщил директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области Александр Романенко.
Напомним, авиасообщение между Владимиром и Санкт-Петербургом прекратилось в январе 2017 года. Компания «Псковавиа», ранее обслуживавшая маршрут, так и не получила правительственную субсидию на региональные авиаперевозки. В конце января 2016-го заместитель начальника ГБУ ВО «Владимирская авиабаза» Андрей Белецкий уточнял, что «Псковавиа» все еще должна учреждению 2 миллиона рублей. В целом аэропортам компания задолжала более 250 миллионов.
Фото: plane.spottingworld.com