Авария на газовом заводе в Новом Уренгое, произошедшая в начале августа, помимо проблем на международном уровне, существенно осложнила жизнь и жителям Забайкальского края. В числе пострадавших не только автомобилисты, заправляющие свои машины газом, но и все, кто пользуется газом в баллонах для бытовых нужд. Цены на голубое топливо мгновенно взлетели и продолжают расти. Как стало известно редакции, если до аварии цена 50-литрового баллона для потребителей составляла 1050 рублей, то на сегодняшний день такой баллон можно купить по цене не ниже 1450 рублей. И это, как сообщают поставщики, не предел. Проще говоря, в короткие сроки стоимость «литра» газа выросла с 20 с лишним рублей до почти 30 рублей. При этом стоимость литра бензина в Забайкалье превышает среднероссийскую стоимость — АИ-92 продают по цене более 50 рублей за литр, АИ-98 стоит уже почти 65 рублей. На месте бензин не производится, существенный вклад в рост цен вносит транспортная составляющая. Депутат — дальневосточник Юрий Григорьев корень проблем видит в том, что монополии всегда держат территории на грани возникновения подобных ситуаций — вышел из строя завод, цены поползли вверх. Политик обратился к руководству «Роснефти» с просьбой построить в Забайкальском крае нефтеперерабатывающий завод, чтобы производить топливо на месте. «Рост цен на ГСМ неизбежно приводит к росту цен на продукты, на услуги, связанные с автоперевозками, с пассажирскими перевозками. Для Забайкалья это весьма чувствительно — только по официальной статистике в регионе 21% граждан находятся за чертой бедности, 2,8% — за чертой крайней бедности. Доходы этих людей не дотягивают даже до прожиточного минимума, рост цен на продукты, на газ в баллонах, на поездки в автобусах крайне негативно отразится на их жизни», — подчеркнул Юрий Григорьев. Политик убежден в том, что строительство нефтеперерабатывающего завода НК «Роснефть» позволит, с одной стороны, снизить цены на топливо в регионе, с другой — создать в Забайкалье большое количество высокооплачиваемых рабочих мест, увеличить поступление налогов в бюджет. Григорьев отметил, что таким предприятиям необходимы высококвалифицированные рабочие кадры, поэтому можно ожидать и развития сферы профессионального образования. Таким образом, строительство крупного объекта даст мультипликативный эффект для экономики региона, повысит качество жизни людей. Как стало известно, проблемой доступного топлива для забайкальцев озабочен и полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. Более того — вице-премьер выносит этот вопрос в первоочередную повестку. По инсайдерской информации, Трутнев рассматривает решение топливной проблемы Забайкалья как один из первых шагов в своей работе в Госдуме РФ нового созыва и уже направил соответствующий запрос в ПАО «Роснефть». Быстрого решения вопроса о строительстве НПЗ в Забайкалье ждать, конечно, не стоит, уже просто потому, что проекты такого масштаба не строятся в несколько месяцев. Однако желание политиков добиться положительного результата, бесспорно, даст результат. Высшее руководство страны в последнее время ясно дает понять, что намерено принимать меры для выравнивания цен на топливо в регионах, где цена на него превышает среднероссийский уровень. Однако, регионов на Дальнем Востоке много, проблемы у всех примерно схожие. Лоббистские способности Юрия Григорьева Забайкалью точно не помешают. Парламентарий умеет добиваться поставленных целей в условиях, когда за вожделенным недорогим литром бензина «выстраиваются очереди».
