Будущая канатная дорога между Россией и Китаем имеет аналог в Америке
Оборудование для оснащения дороги "по воздуху" поставит французская компания, о ней сообщил инвестиционный холдинг - Группа компаний "РЕГИОН". Подрядчик также выполнит монтажные работы.
"Поставщиком оборудования для этого международного проекта стал производитель, способный обеспечить высокие стандарты технологичности и надежности. Французские коллеги оснастят объект "под ключ", включая опоры, канаты, подвижной состав, аппаратуру управления, системы безопасности и так далее", - отметила генеральный директор Агентства развития проектных инициатив ГК "РЕГИОН" Валерия Репкова. В активе европейской фирмы более 8000 канатных дорог по всему миру. Технический аналог дороги, которая появится в Амурской области, более семи лет успешно используется в Нью-Йорке, соединяя Рузвельт с Манхэттеном. Трансграничная канатная дорога заработает по маятниковому принципу. По двум линиям над Амуром будут ходить две пассажирские кабины вместимостью по 110 человек - по принципу горизонтального лифта, независимо друг от друга. Пропускная способность составит 6-7 тысяч человек в день. Время между рейсами не превысит 12-15 минут. Введение в эксплуатацию канатной дороги запланировано на второе полугодие 2022-го. Ежегодный трансграничный поток пассажиров к 2024-му должен составить 1 000 000 человек. Кабины сделаны в "обтекаемом" дизайне, с большими панорамными окнами для кругового обзора, способны выдерживать экстремальные температуры, крепление на широко разнесенных канатах гарантирует устойчивость к ветровой нагрузке и эксплуатационную надежность. Для бесперебойности энергоснабжения источники электропитания установят на противоположных берегах реки. Инновационная система эвакуации обеспечивает возврат кабины на станцию при любых обстоятельствах. Две независимые линии могут работа как одновременно, так и по отдельности, обеспечивая бесперебойный режим перевозок и регулируя пассажирский поток в час-пик. По информации ГК "Регион", фото Правительство Амурской области