”I Sverige står i princip all produktion still”
Över 1,1 miljoner jobb hos fordonstillverkare i Europa påverkas av coronaviruset. Det visar nya siffror från europeiska branschorganisationen ACEA. I Sverige påverkas över 60 000 jobb.
Lyssna: ”I Sverige står i princip all produktion still”
Över 1,1 miljoner jobb hos fordonstillverkare i Europa påverkas av coronaviruset. Det visar nya siffror från europeiska branschorganisationen ACEA. I Sverige påverkas över 60 000 jobb.
Men då har man inte räknat med underleverantörer. För då skulle siffran bli betydligt större.
– I Sverige har vi just nu 98 459 anställda i leverantörsindustrin. Mellan tummen och pekfingret, det kommer beröra någonstans mellan 80-90 procent av alla de här 98 459, säger Fredrik Sidahl, vd för Fordonskomponentgruppen.
Coronaviruset har lett till att flera fordonstillverkare har stängt ner sina fabriker. I Sverige har både AB Volvo, Volvo Cars och Scania stoppat produktionen. Enligt ACEA påverkas drygt 1,1 miljoner jobb hos fordonstillverkare i Europa. Men branschorganisationen skriver själv att viruset slår ännu hårdare mot underleverantörerna.
I Sverige står i princip all produktion där still, säger Fredrik Sidahl.
– Nej, ingen produktion i någon värre utsträckning. Man producerar lite reservdelar, små delar utav företagen kan vara igång, men snart stänger man ner det också. Så de allra flesta söker nu permitteringsbidrag.
Planerna är i genomsnitt, enligt ACEA, att fordonstillverkarna håller fabrikerna stängda i 16 arbetsdagar till. För underleverantörerna är det viktigaste nu att man får ett gemensamt europeiskt startdatum, säger Fredrik Sidahl. Han siktar på vecka 18.
– Det är enkelt att stoppa en industri, och vi vill ju starta industrin igen på ett samordnat sätt. Så vi driver ifrån Sveriges sida en diskussion i Europa att hitta en lämplig vecka, där hela den europeiska fordonsindustrin skulle starta igen.
Varför funkar det inte att starta på lite olika datum?
– För att bygga ett fordon behövs alla detaljer. Det hjälper inte om tre fjärdedelar av industrin startar vecka 16, säger vi, medan en fjärdedel startar ett par veckor senare, för då kan du fortfarande inte bygga ett helt fordon. Alla detaljer behövs på plats samtidigt, säger Fredrik Sidahl.