Färre nya dieselbilar säljs och priserna på begagnade sjunker
Allt färre nya dieselbilar säljs i Sverige och i andra europeiska länder, försäljningen sjunker kraftigt. Samtidigt har också priset på begagnade dieselbilar minskat något i Sverige, enligt fler branschorganisationer.
En dieselbil
Lyssna: "De ser inte skillnaden på ny eller gammal bil"
Allt färre nya dieselbilar säljs i Sverige och i andra europeiska länder, försäljningen sjunker kraftigt. Samtidigt har också priset på begagnade dieselbilar minskat något i Sverige, enligt fler branschorganisationer.
Krister Fröjdh tankar sin dieselbil utanför Uddevalla och förstår oron som finns.
– Det förstår jag ju. Det är klart att de som köper bil idag tänker två gånger innan man köper en diesel. Jag tror även att nybilspriset på dieselbilar kommer att sjunka, säger han.
Är du orolig för andrahandsvärdet?
– Nej, jag kommer köra den tills den inte är värd så mycket.
Dieselbilen har hamnat i fokus bland annat efter tyska Volkswagens fusk med utsläppstester och det faktum att vissa bilar släpper ut betydligt mer av den farliga gaserna kväveoxider i verkligen än i de testerna som krävs för att modellen ska godkännas.
Samtidigt diskuteras förbud mot vissa dieselbilar i flera europeiska städer.
Svenska regeringen har sagt att den ska komma med förslag till nya regler som ska underlätta för kommunerna att införa miljözoner för personbilar, alltså att vissa bilar kan förbjudas där. Den politiska majoriteten i Stockholm vill införa miljözoner.
Debatten om dieselbilarna påverkar återförsäljarna.
– Det finns en oro bland kunderna. Det märker vi av. Det är klart att vi har kunder som har bytt över till annat bränsle än diesel på grund av den här debatten, säger Johan Sunnemark, som är vd på en bilåterförsäljare Gustaf E bil i Skövde.
Men debatten om diesel är onyanserad, tycker docent Martin Sköld vid Handelshögskolan som är expert på fordonsindustrin.
– Diesel får en väldigt negativ klang för att gamla dieselbilar inte har varit särskilt miljövänliga, så man ser inte skillnaden på en ny eller gammal bil. Den nya är inte alls lika utsläppsnegativ, säger han.
Alle färre nya dieselbilar säljs i både Sverige och andra europeiska länder. I februari minskade försäljningen med nästan 20 procent i Sverige jämfört med i fjol och likadant såg det ut i till exempel Tyskland. I Storbritannien var fallet drygt 20 procent.
Enligt branschorganisationen Bil Sweden har också priserna på begagnade dieselbilar sjunkit.
Vd:n Mattias Bergman säger att prisnedgången bland annat beror på debatten om dieseln.
– Så har den en negativ påverkan på priset. Det är därför det behövs att man förstår att det inte är förbjudet att köra diesel inne i storstäderna. Har du valt en modern diesel kommer du kunna använda den i många år framöver.
Bilbranschen har fått skarp kritik för att inte ha rena dieselbilarna tillräckligt bra och det finns krav från organisationer på att tillverkarna borde återkalla äldre bilar för att förbättra reningen.
Men Volvos Cars vd Håkan Samuelsson tycker inte det är rätt väg att gå att installera ny utrustning i de äldre bilarna.
– Att bygga om en gammal bil och föra in ny teknik kommer vara väldigt kostsamt. Jag tror ändå att byta till en modern bensinbil är kanske det som är mest attraktivt. Och självklart kommer vi vilja erbjuda attraktiva erbjudande, säger han.