Ледокол "Евпатий Коловрат" вышел на завершающий этап ходовых испытаний
Комплексная проверка характеристик и систем судна пройдет в Авачинском заливе.
Силы Тихоокеанского флота (ТОФ) на Камчатке обеспечивают проведение завершающего этапа заводских ходовых испытаний дизель-электрического ледокола "Евпатий Коловрат" проекта 21180М. Подробности сообщили 27 марта в пресс-службе Восточного военного округа.По данным Минобороны России, ледокол вышел в Авачинский залив, где будут комплексно проверены все характеристики и системы ледокола, работа радионавигационных и других радиотехнических средств, грузоподъемных устройств, систем жизнеобеспечения, двигательных установок и якорных устройств.
Напомним, ледокол "Евпатий Коловрат" построен по модернизированному проекту 21180М на Судостроительной фирме "Алмаз" в Санкт-Петербурге для Тихоокеанского флота. Закладка ледокола состоялась в декабре 2018 года, спуск на воду – в мае 2020 года. В пункт базирования на Камчатке судно прибыло в июле 2023 года после преодоления межфлотского перехода. Планируется, что в состав ТОФ ледокол войдет в первом полугодии 2024 года.
Ледокол проекта 21180М предназначен для самостоятельной проводки кораблей и судов в ледовых условиях с выполнением всех видов ледокольных работ, буксирного обеспечения, доставки грузов к удаленным районам базирования, оказания помощи судам, терпящим бедствие.
Вспомогательный дизель-электрический ледокол проекта 21180М – справка
Разработчик проекта – КБ "Вымпел"
Полное водоизмещение – 4080 тонн
Длина корпуса – 82 м
Ширина – 19 м
Осадка – 4,6 м
Скорость – до 14 узлов
Дальность плавания – 7600 миль
Автономность – 30 суток
Экипаж – 28 человек
Фото: Минобороны России