Чемезов рассказал о новом варианте названия для Superjet

Источник: ReutersОбъединенная авиастроительная корпорация (ОАК) откажется от использования названия Superjet, рассказал в интервью РБК глава «Ростех» Сергей Чемезов (авиастроитель входит в состав госкорпорации). «У нас это все под “КБ им. А. С. Яковлева” и, я думаю, что так и будет - “Яковлев”…» - рассказал он, отвечая на вопрос, разработан ли бренд для всей линейки гражданских самолетов ОАК.Sukhoi Superjet 100, разработка которого началась еще в начале 2000-х, стал первым проектом по созданию в России с нуля современного крупносерийного пассажирского самолета после распада СССР. Первоначальное его название - Russian Regional Jet или региональный ближнемагистральный самолет, в 2006-ом проект был переименован в SSJ100. Приставка Sukhoi относится к названию компании-разработчика проекта - «Гражданские самолеты Сухого» (переименована в «Региональные самолеты», в статусе филиала вошла в ПАО «Яковлев», который также должен запустить серийное производство МС-21). Первый полет борт совершил в 2008 году, в коммерческую эксплуатацию был введен в 2011-ом (первым эксплантатом стала армянская Armavia).На момент начала эксплуатации, импортные комплектующие составляли почти 80% конструкции. В 2018 году было объявлено о создании новой модели самолета с большей долей российских частей. В том же году ОАК был передан в «Ростех». Впервые о возможном уходе от иностранного названия сам Сергей Чемезов заговорил в 2019 году - после серии проблем, в том числе катастрофы самолета в Шереметьево. «Что касается ребрендинга - может быть, действительно надо сделать. Тем более можно сделать наше российское название», - говорил он тогда РБК. «Ребрендинг заключается в том, чтобы правильно сформировать это целевое рыночное позиционирование структуры, которая будет заниматься созданием гражданских самолетов. Возможно, целевая модель - это сделать единую линейку под единым названием всех самолетов», - объяснял и гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.О переименовании Сергей Чемезов вновь заговорил публично спустя два года.«Мы создаем новую модификацию “Суперджета” (Sukhoi Superjet New), и эта работа еще впереди. Считаю, что название надо менять, конечно. Почему самолет российского производства должен английской аббревиатурой называться?» - задавался тогда вопросом Чемезов и даже не исключал проведение всероссийского конкурса.О том, что новое название практически выбрано, в январе 2024-го рассказал и Денис Мантуров, на тот момент занимавший пост вице-премьера и министра промышленности: «Не скрою, мы ведем работу в этом направлении [объединения брендов]. Я не буду окончательно называть, к какому решению мы подходим, но, очевидно, мы в ближайшее время об этом объявим».Название «Яковлев» (в честь Александра Яковлева, советского авиаконструктора и генконструктора ОКБ им. Яковлева) в прошлом году получила корпорация «Иркут», входящая в ОАК и занимающаяся производством SSJ и МС-21.«Российское авиастроение находится на переломном этапе. На фоне ухода “Боинга” и “Эйрбаса” мы преодолеваем зависимость от импорта и нацелены на полное оснащение наших авиакомпаний отечественными судами, сопоставимыми по качеству, надежности, другим характеристикам с самолетами мировых брендов, - поясняли тогда в “Ростехе”. - Наследие А. С. Яковлева - это не только свыше 200 разработанных летательных аппаратов, но и создание мощной авиастроительной промышленности из разрозненных предприятий, их объединение для выполнения задач государственной важности, как это было в годы Великой Отечественной войны». Источник: news.mail.ru