Faktencheck zur Diesel-Debatte: Verkehr und Arbeitsplatz - warum gelten unterschiedliche Stickoxidgrenzwerte?
In der Diskussion über Dieselfahrverbote taucht eine Frage häufig auf: Die Stickoxidgrenzwerte für den Arbeitsplatz erscheinen viel laxer als die für Straßen. Was ist dran?