Faktencheck zur Diesel-Debatte: Verkehr und Arbeitsplatz - warum gelten unterschiedliche Stickoxid-Grenzwerte?
In der Diskussion um Diesel-Fahrverbote taucht eine Frage häufig auf: Die Stickoxid-Grenzwerte für den Arbeitsplatz erscheinen viel laxer als die für Straßen. Was ist dran?