Компании прекращают перевозки по Красному морю из-за йеменских хуситов
Скриншот видео
Именно действия ЦАХАЛ в секторе Газа повлияли на приостановку судоходства в Красном море, которое грозит обернуться для всего мира огромными экономическими потерями. Уже четвертая крупнейшая европейская компания отказалась от перевозок различных грузов через Суэцкий канал.
Все из-за постоянных нападений йеменских хуситов, атакующих любое судно, связанное с Израилем. Европейские страны уже готовятся к отправке боевых кораблей в Красное море. За ходом событий следит корреспондент Станислав Григорьев.
Это судно теперь самый настоящий музейный экспонат в открытом море. Свежие спутниковые снимки показывают, что огромный автовоз, захваченный хуситами, отбуксировали поближе к берегу и приглашают на него всех желающих. Посетители топчутся по израильскому и американскому флагам, а инициаторы пиратского захвата пожинают плоды удачной пиар-акции.
"Теперь это больше не израильский корабль, а развлечение для йеменцев из всех провинций. Ежедневно его посещает огромное количество йеменцев. Вместо того чтобы ходить в парки и на пляжи, они теперь гуляют здесь", – рассказал представитель движения хуситов Самир Аль Рабит.
Нищий и раздираемый гражданской войной Йемен, выступающий в поддержку Палестины, ухитрился причинить массу вреда Израилю, конфликт с которым разгорелся в октябре. Ракетные атаки и захваты торговых судов пошли один за другим. Экономический кризис из-за этого разрастается.
"После успешных усилий вооруженных сил, с помощью Божьей, вооруженные силы Йемена объявляют о запрете прохода кораблей любой принадлежности, направляющихся в сионистское образование", – заявил другой представитель Хуситов Яхья Сари.
12 декабря ракета попала по норвежскому танкеру, день спустя – в нефтехимический под флагом Маршалловых островов. На этом фоне отмечался скачок цен на нефть, выросли издержки на перевозки.
Из-за атак хуситов крупнейшие мировые логистические компании стали сворачивать свою деятельность в Красном море. Первыми в ряд отказников встали датская Maersk и немецкая Hapag-Lloyd, следом – французская CMA CGM.
Чем это чревато для мировой торговли, хорошо видно на карте. Если хуситы нападают на суда, им придется полнностью огибать Африку, так как использовать Красное море и Суэцкий канал будет невозможно. Бунт небольшого арабского государства вызвал заметное раздражение среди функционеров так называемого коллективного Запада.
"Действия, которые мы наблюдаем со стороны хуситов, дестабилизируют ситуацию. Они опасны и явно являются грубым нарушением международного права. Это международная проблема, которая требует международного решения", – подчеркнул представитель Пентагона и бригадный генерал Патрик Райдер.
Уже вынашиваются вполне конкретные военные планы. Власти Германии хотят направить в Красное море фрегат для защиты торговых судов.
"Правительство Германии решительно осуждает все нападения на корабли, включая, конечно, нападение на корабль Hapag-Lloyd. Нападения хуситов на гражданские торговые суда в Красном море должны быть немедленно прекращены", – заявила глава МИД Германии Анналена Бербок.
А в минувшую субботу военный корабль США сбил 14 ударных хуситских дронов. Запись стрельбы немедленно распространили среди журналистов. Кажется, еще немного, и они задумаются о сухопутной операции, но это уже шаг к крупной войне в регионе.
"Йемен был предупрежден о возможных атаках. Израиль решил, что если союзники США и Запад не нападают на Йемен, то израильтяне сделают это сами. И это серьезная проблема, ведь Йемен сообщил о планах эскалации", – немецкий политолог Кристофер Херстль.
Возможная попытка ликвидации хуситов не сулит ничего хорошего тем, кто решит на них напасть. Гражданская война в Йемене длится с 2004 года, и все это время хуситы демонстрируют отменное умение воевать.
Ну, а атаки на торговые суда стали для них чем то вроде большой заявки на лидерство в регионе. Достаточно только посмотреть, как проходят захваты. Вчерашние партизаны стали крупной головной болью для ведущих мировых правительств.