По факту крушения вертолёта Ми-8 в ЗКО начато уголовное дело

По факту крушения вертолёта в Западно-Казахстанской области 23 февраля, в котором погибли четыре человек и ещё двое были ранены, начато расследование, сообщает местное издание Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу МВД Казахстана.

Дело завели по части 3 статьи 344 Уголовного кодекса «Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации воздушного судна, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц».

Сообщается, что сейчас под надзором Главной транспортной прокуратуры проводится досудебное расследование.

Расследованием обстоятельств происшествия будут заниматься сотрудники департамента полиции на транспорте МВД РК и работники департамента по расследованию происшествий и инцидентов на транспорте министерства индустрии и инфраструктурного развития, сообщили на брифинге 24 февраля. По данным пресс-службы МЧС Казахстана, экипаж состоял из сотрудников высокой квалификации, имеющих большой опыт работы и налёт часов.

23 февраля принадлежащий «Казавиаспас» вертолёт Ми-8, совершавший облёт трубопровода по заказу компании «Казтрансойл», потерпел крушение в 6 км от населённого пункта Чапурино Западно-Казахстанской области. В официальных сообщения 23 февраля инцидент охарактировали как «совершение жёсткой посадки». На борту находилось пять членов экипажа и два пассажира. Погибли четыре человека, два пострадали. По данным МЧС, погибшими являются: Довлетбай Канатов (пилот-инструктор), Владимир Афанасьев (второй пилот), Сиязбек Андосов (старший бортмеханик-инструктор) и Жардем Доскалиев (ведущий инженер).

На брифинге также сообщили, что «Казавиаспас» берёт на себя всестороннюю помощь семьям погибших и обещает обеспечить ежемесячным пособием ориентировочно в размере оклада погибшего сотрудника до достижения совершеннолетия детей.

Двое пострадавших мужчин 1961 и 1987 года рождения вчера вечером были госпитализированы в отделение нейрохирургии многопрофильной больницы города Уральска, сообщили в управлении здравоохранения ЗКО. Им диагностированы закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, ушибленная рана теменной области. Их состояние оценивается как стабильное.

По данным комитета гражданской авиации, вертолёт Ми-8АМТ — 2022 года выпуска, российского производства, принадлежит акционерному обществу «Казавиаспас». По информации МЧС, борт застрахован, периодическое техническое обслуживание проходил 17 января 2023 года в городе Атырау. Дата первого капитального ремонта воздушного судна — 2030 год.

«С момента эксплуатации вертолёта дефектов, неисправностей и замечаний, влияющих на лётную годность, не поступало», — заявил на брифинге официальный представитель МЧС Руслан Иманкулов.

Он также сообщил, что это не первый случай крушения вертолёта Ми-8 в Казахстане. 28 февраля 2008 года у посёлка Жалагаш в Кызылординской области произошла авиакатастрофа вертолёта Ми-8 («Казавиаспаса»). На борту вертолёта находились три члена экипажа и 15 пассажиров. Погибло два члена экипажа и три пассажира.